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汽车常见故障维修知识
从国产件查找故障。合资生产的轿车在实行国产化的过程中，确实有部分装车的国产件不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现，如依维柯，制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较进口件故障率提高，所以检查故障时，应先从此入手，而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后，噪音大，易漏油，所以发动机发生异响时，首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种，都是目前客观存在的事实，不能回避。 次数用完api key 超过次数---
在连接好搭电线之后，可以发动救援车辆并适当的轻踩油门，提升发动机的转速给电瓶充电，以防救援车的电瓶也出现亏电的情况。
如果发现连接好搭电线之后，被救援车辆依然无法启动的话，可能是因为电瓶亏电太---了，这时我们可以等个10分钟后再去尝试着车。
在被救援车成功打着之后，拆搭电线也是要注意先后顺序的，是先拆负极再拆正极，这样可以避免引起短路。
可以看出来搭电救援不是仅仅是接两根线那么简单，重点是线接在什么位置，以一个什么样的顺序去接，这些步骤如果稍有不注意，就有可能会对车辆的电路造成很大的损坏，而要知道如果因为自己搭电导致的车辆受损，保险公司可是不管的，所以如果以后遇到搭电救援可一定要长点心。除此之外在救援成功之后，也要再次检查车辆是否有什么异常，然后留意电瓶是否能正常的充放电，是去修理厂用-设备对电池进行一下检查，以防以后再出现打不着车的情况。 次数用完api key 超过次数---
螺孔滑扣
螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。
油管折断
油管折断时可找根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧防止漏油。
调节器的急救措施
大部分汽车的充电系采用电子式调节器。它的功用是自动---发电机大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障。这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电，非常不利于驾驶员的安全行车。
-更换时，可拆下调节器的“f”和“ ”接线柱上的导线，在两导线之间连接一只8~13欧姆的电阻或一只12v的灯泡即可进行急救，但不能长时间使用，以防因充电量过大而损坏蓄电池。 次数用完api key 超过次数---
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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