伍德沃德调速器品牌企业【众诚思安】
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按执行机构数目的不同,调速器可分为单调节调速器和双调节调速器。调节器型调速器系统结构与前两种结构不同,形成调速器的控制调节规律部分不包含有液压放大,全部由模拟电子电路或微机软硬件实现,功率放大也完全由电气液压随动系统承担,这种结构也称为“调节器+电液随动系统”。双调节调速器的协联装置有机械协联(凸轮)、机电协联(凸轮+位移传感器)、电气协联(电子电路实现的协联函数发生器)及数字协联(微机程序)等几种类型。调节器型双调节调速器有两种协联方式,串行协联和并行协联。
1、模拟式电子调速器:它的控制器通常都是采用了模拟电子元件组装而成;
2、数字式电子调速器:其控制器是通过数字式微处理器以及相应的-芯片等组装而成;
3、全电子调速器:信号感测和执行机构都是选用了电气的方式,并且这种设备的工作能力较小,一般用在小型柴油机上比较多。
4、电-液或者是电-气调速器:像这类电子调速器的信号监测是采用了电子式,但是执行机构则是采用了液压或者是气力等方式。在液压或者是气压伺服器工作中的能力较强,因此也满足了各式各样的柴油机使用要求。
5、液-电双脉冲调速器:就是在普通的液压调速器上额外的装上电子式的负载信号感测装置,单脉冲调节是一种纯粹的可调频类型,在设备上仅仅选用了测速传感器,以转速的变化信号起到调节燃油量的作用,双脉冲调节则是可调载也能调频,主要适用于对供电要求相对比较高的柴油发电机组中。当这个时候在通过v/f控制、输出转矩控制以及矢量控制等方式对频率进行调节,进而改变回路电流实现节能运行的效果,-是在电机轻载的时候该调速器的节能会尤其的-。
调速控制器的原理:它是将调速器输出的三相电压,进行整流变换为直流电压,与给定值进行比较后决定输出转速的高低电流的大小,给定值是有可调电阻器调整可控硅的导通角,来实现输出电流的大小,电流的大小诀定输出转速的高低。直-速器就是调节直流电动机速度的设备,由于直流电动机具有低转速大力矩的特点,是交流电动机无法取代的,因此调节直流电动机速度的设备—直-速器,具有广阔的应用天地。当给定值与输出电流平衡稳定后,电机的转速依旧恒定不变了。
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