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气浮轴承的分类介绍

气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同，故分为气体动压的轴承和气体静压的轴承。

气体动压的轴承：是利用气体在楔形空间产生的流体动压力来支承载荷的。常在轴颈或轴瓦的表面做出浅螺纹槽，利用槽的泵唧作用提高承载能力。气体动压螺旋槽推力轴承：为气体动压螺旋槽推力轴承。

气体静压的轴承：气体静压的轴承的供气压力一般不超过0.6兆帕。气体通过供气孔进入气室，然后分数路流经节流器进入轴承和轴颈的间隙，再从两端流出轴承，在间隙内形成支承载荷的静压气膜。气体静压的轴承的内孔表面一般不开气腔，以增---膜刚度，提高稳定性。

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气浮轴承的介绍

气体轴承是指借助于轴承滑动副表面之间形成的压力气膜将负荷支撑起来的轴承，工作时滑动副表面之间完全由气膜分开。由于两个相对运动部件之间有一层气膜，其中一个处于“悬浮”状态，因此也被称为气浮轴承。

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气体轴承主要优点

1摩擦很小，运动非常平稳且无爬行现象；2运动精度高；3运动速度高；4气体运动粘度极低，系统基本没有-现象；5可用于较广的温度范围多孔质除外；6对环境无污染。

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气体轴承的应用内介绍

50年代以来，气体轴承的应用越来越广泛，并且受到广泛和深入的研究。目前气体轴承可用于纺织机械、电缆机械、仪表机床、陀螺仪、高速离心分离机、牙钻、低温运转的制冷机、氢膨胀机和高温运转的气体循环器等。

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