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德龙驾驶室——您明智的选择来源 : www.jinanyaoxiang.com   发布时间 : 2014-10-25汽车驾驶室总成作为汽车重要零部件，是汽车的控制枢纽及指挥中心。其对安全、节能和等技术要求高。2012年，我国汽车产销量双超1900万辆，产销量---，但我国汽车开发能力和技术水平需要提升。-是重型汽车的驾驶室多数通过技术引进、合作开发或---，缺乏完整的自主开发和-能力。

　　因此，在开发高原型重型汽车驾驶室过程中，通过学习---国际-开发技术，充分运用现代设计手段与技术进行综合设计，建立企业的驾驶室开发机制与流程，自主研发---重型载货汽车驾驶室，形成了企业-能力和产品的竞争力，进一步推动企业建立和完善自主-的组织体系和运行机制。

1外观以线型大圆角造型为主的现代风格，形成-、新颖、美观的具有现代理念和-汽车驾驶室外观形状；

2室内舒适性、坐姿舒适性、---方便性、视野性对标国内-水平；

3车内噪声和驾驶室整体隔声能力达到-；

4风阻系数≤0.58仿-；

5气密封性≤750m3/h；车身密封间隙，-密封性符合在喷淋压力70～150kpa和受试时间15分钟的条件下，车身的门、窗、侧围、行李舱等不得有渗、漏水现象；

6车门的开闭力、平顺性不低于国内大型主流厂家同类产品同等水平；

7室内热舒适性、坐姿舒适性、---方便性、视野性对标国内-水平。

德龙驾驶室秉承以上设计原则，为广大用户打造---的驾驶环境。德龙驾驶室，是您明智的选择。

德龙驾驶室静刚度测试系统的组成来源 : www.jinanyaoxiang.com   发布时间 : 2014-07-31　　静刚度测试系统的组成.

　　德龙驾驶室固定方案.

　　按照实际的德龙驾驶室结构、前轴位置连接点和后部车架纵梁支撑点的连接形式，专门设计了连接夹具，在德龙驾驶室底板与车架纵梁前部连接点处附近的螺栓孔，利用原车所配的连接件将其和白车身刚度试验台前横梁刚性固定;同理，德龙驾驶室后纵梁支撑点处，通过连接件将其刚性固定在车身刚度试验台后横梁上．车身刚度试验台为有两条长导轨的-试验台架，该试验台前部有可转动的t形支架横梁和后部可沿导轨移动的后支架横梁，德龙驾驶室安装可以实现高度可调，角度可调，前后与左右位置可调．通过固定德龙驾驶室于试验台上，将德龙驾驶室前后左右调平，使中轴线和试验台扭转横梁中心线一致．扭转刚度试验时，前t形支架横梁绕其中心旋转一定角度，而弯曲刚度试验时，前t形支架横梁加双柱支撑保持水平.

　　加载装置:

　　主要包括:力传感器、千斤顶和标准砝码．测试扭转工况时，把千斤顶放置于力传感器上对试验台前t形支架横梁施加一定数值的向上作用力，由此产生德龙驾驶室受到的对应扭矩;测试弯曲工况时，可按照实际的德龙驾驶室承载情况，在德龙驾驶室相应位置放置标准砝码．测试及数据采集系统:

　　主要包括:门框和窗框变形尺规，水平仪，位移传感器，固定传感器的夹具及支座，电源、导线、电脑以及静态测试仪等组成的测试系统．

上一条: 德龙驾驶室密封标准及通用技术条件

驾驶室地板问题及振动系统的简化来源 : www.jinanyaoxiang.com   发布时间 : 2014-07-25                    

消费者对汽车性能的要求越来越高，法规也变得严格，在满足汽车动力性的情况下，追求汽车行驶的平顺性和-的振动特性，乘坐舒适性，要求厂家生产出更安全、更节能、更的车型。

采用平头式驾驶室的轻型卡车，其视野开阔，车身的长度和轴距较小，可减轻汽车整备，提高机动性，逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。

一、驾驶室地板目前问题

对于该车型驾驶室地板开裂原因，经深入的思考和分析，其主要原因大致可以归纳为以下几个方面：

1车身强度：针对底板开裂现象，重点检查车身所有零部件的焊接，尤其是地板纵梁、横梁与地板焊接，地板纵横梁与地板连接方式等

2翻转机构：对翻转机构进行受力分析，翻转轴扭矩测试

3驾驶室结构的动态特性分析

4整车刚体动力学建模及平顺性分析

进行车身的强度、刚度、模态分析，基于动应变试验数据的结构分析，依据分析与测试结果进行评价与判断。