欧曼est-a主要是为了---地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡,其实它的很多配置都是est可以选装,如自动档,液缓,平地板等,而est-a也只是把这些配置变成标配而已,具体的差异主要有:
1,欧曼est-a底盘系统也全方面升级zf空气悬架,这是两者较大的差别。
2,est-a标配zf液力缓速器和全盘制动器,可以让卡车制动更为---,并且减少磨损,提升卡车驾驶的安全。
3,在外观设计上,欧曼est-a驾驶室该车采用了金色车标,车标还安装了led背光灯,在夜晚开启时---炫酷,标配高地板4格前脸更---gao端。
4,该车全系标配车联网系统,通过10+5项主被动安全技术应用,---行车安全。如fcw碰撞预警、ldws车道偏离预警等技术应用,疲劳监测系统,较大限度减少事故发生或事故损伤程度。
欧曼重卡的国典品质,背后是福田戴姆勒汽车精益---的研发、制造、与服务能力。福田戴姆勒汽车从国典品牌实力、国典技术标准、国典标准、国典服务标准四大方面出发,精益---,不负---重托。
品牌实力方面,福田戴姆勒汽车依托合资优势,以戴姆勒技术整合康明斯、采埃孚等全球---商用车---供应链技术资源,为欧曼产品注入ji品牌基因,其产品历经全工况---验证与严苛的欧盟验证,是当之无愧的实力派选手。
2019款欧曼est
2019款欧曼est-a牵引车变化真大
内饰:---奢华的商务风 这个格调让人很满意
2019款欧曼est-a畅行版的驾驶室按照戴姆勒标准,高顶平地板的运用---增加了驾驶室内部的可用空间,活动起来也会比较方便。
要说变化较大的要数内饰的颜色了,从原来的橘黄+浅灰色的搭配变为现在的深蓝+浅灰,整体感觉沉稳,有种商务风---奢华的格调。
采用---气囊座椅,细腻感增加了不少,再配上座椅上菱形的图案,清新感---,小编个人表示十分喜欢。
在主座椅的左前方和正前方分别安装了疲劳检测系统和车道偏离装置,能够时刻检查卡友的驾驶状态,这个对于经常跑长途的卡友来说还是很有---的,毕竟安全还是位的。
买欧曼etx牵引车就是冲着11.8l的动力去的,后桥速比达成3.7,---状况下可以发挥430的较大输出。变速箱使用了技艺稳定的法士特手动变速箱,档位数是12个,没有一丝顿挫停滞的感觉。另外还有福田欧曼其他方面技艺的加持,使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的大体。油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,满足了驾驶者对于“驾驭趣味”的需求。扭矩的较大值是2200,较高车速可达95公里/小时,若与时风风菱的加速成绩比照,欧曼etx牵引车---。综上所述,欧曼etx牵引车在同级---傲视群雄。
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