常州防冻液厂-【康贝尔】

冬季车检一次就够吗?_汽车频道

不麻烦 检测简单也---

一位---进行过保养的车主如是说：“我这次检测，车没有发现问题，所以就不用另交费了。另外，雪天我们使用除雪剂来清除道路上的积雪，车底盘和外观漆面的破损部分会被除雪剂腐蚀，因此，要提前检查出破损部位及时修补。 ”其实，在进行这种冬季维护检测时，车主可以直接到买车的4s店给爱车做检测，许多---4s店都有这种免费的检车服务，基本的检测项目大多包含在其中，不需要另付费用。

如果在检测过程中，维修人员发现车辆有问题，会与车主沟通，在车主---后给予有偿的维修或更换。

这种常规检测对于熟练的师傅来说非常快，不计算排队的时间，检测大约要用了40多分钟左右。

冬季车检一次就够吗？

据介绍，正常车辆的检修保养时间一般建议在5个月左右，而这种冬季的维护保养，在秋季次检测后，隔两个月左右再到店检测一下。

防冻母液中一旦含有有以下---

实验表明，防冻母液中一旦含有有以下---：一是的存在增大了防冻母液的腐蚀性；二是防冻母液的沸点只有80-90℃，---不适于太阳能系统使用；三是若传热系统为密闭模式，挥发后，夹套或者铜管内的压力在高温下迅速增大，容易使水箱或者铜管变形直至损坏泄漏；四是在系统非密封的情况下，常温下就易挥发，更不用说高温下的挥发速度，加注到太阳能系统中后，随着的挥发，导热介质的冰点也随之升高，本来冰点是-25℃，但冰点终可能上升至零下十几度，整个系统冻裂的风险性非常大。ph值的对比ph值是表示水溶液酸性或碱性程度的数值，在常温下25℃：1中性水溶液，ph=7。至于低分子醇，不知其到底是何物，无法评价防冻母液的各种性能及---。

太阳能导热介质应该是---或者微毒，常用的原料应该是---或者乙二醇，乙二醇的毒性大于---，---属于安全---原料ld50＞20000mg/kg，从长远来讲，---型导热介质是---的产品，符合今后的发展方向，但是现在---市场价格处于高位运行，成本高影响了产品的推广。●防冻母液只添不换缸套照样穴蚀穿孔来到胖子的修理铺，发动机已经拆得差不多了，从拆下来的旧件来看，轴瓦、活塞都保持着---的工作状态，询问卡友得知，该车行驶了4年时间，里程近50万公里。乙二醇型导热介质在不添加的亚和---盐的前提下，属于微毒产品，由于价位适中，产品有一定的市场占有率。

使用防冻液需要注意什么?

防冻液是有质保期的，一般来说有效期多为两年(个别产品会长一些)，所以防冻液必须定期更换，一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。那么进入寒冬，我们在选择使用防冻液的时候需要注意什么呢？

的防锈防腐蚀功能是关键

发动机冷却系统使用了多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等，设计寿命十年以上，可不少车会出现渗、漏水等现象，这一切都是防冻液造成的，好的防冻液能对所有材料都起到的保护作用，杜绝此类现象发生。还有在山区行车上比较长的坡路时，如果用一个挡位勉强爬坡时，温度会很快上升。因此防冻液不可---添加，一定要到正规的修理厂选择有---的产品。　

注意防冻液的冰点顾名思义

注意防冻液的冰点

顾名思义，防冻液的功能的就是要防冻，这一点我们可以通过防冻液的“冰点”数值来判断该款产品的好与差，学过化学的人都知道什么是冰点，那么“冰点”越低也就代表该产品在---低温环境下的防冻效果越好。目前，防冻母液品牌只占据整个市场的1/4，一些杂牌，包括防冻母液却占到50％以上的市场份额。目前科技含量较高的冻防锈液冰点可以达到-45℃。消费者可以根据自己所在地区的气候情况选择合适的防冻液。　

　　概括来说，的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和---的防腐防锈性能，这样才能达到保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能---您爱车的发动机长期顺畅运行。