天津天津乘龙厢式货车的行业须知,盈翔鑫盛

天龙vl新款外观实力依存

在内饰配置层面上，也是秉承着东风的一贯观念，一切以实用为主， 整车的配置属于市场主流配置水平，包括有气囊座椅、电动车窗、后视镜电调与加热、空调、天窗、轮间差速器和取力器等。但美中不足的是驾驶室内不是平地板，两个人长途跑车更换座位不是很方便，而且也了一部分车内的储物空间。

在动力配置层面上，搭载东风雷诺dci450-51发动机，排量为11.12l，功率450马力，峰值扭矩2080牛米，采用scr后处理技术达到国五标准。传动系统为法士特12jsd200t 12挡变速箱，速比为1。搭载440后桥，速比为2.69，整套动力链搭配起来经济时速更高，满足绿通的高时效要求。

小结：天龙vl定位于长途物流车，整车配置和动力链也是符合跑绿通的道路需求。再加上东风的售后服务体系日渐完善，维修保养都十分方便快捷，真的是走遍---不怕。

---动力与轻量化底盘前乘龙h78×4载货车深知

---动力与轻量化底盘

前不久一车水果拉到收费站全部腐烂的消息在卡圈广为流传，绿通运输的时效性非常高，送达不及时可能造成---损失。因此，---的动力链必不可少，乘龙h7 8×4载货车深知这一点，选搭行业三大件，为绿通运输提供保障。

该车搭载了潍柴wp10.5h460e62国六发动机，马力460匹，排量10.5l，在1000至1400转时即可---出2100n·m的扭矩，动力方面的实力无需置疑，潍柴作为的动力供应商，其柴油发动机以动力---、---节油---，绿通运输再合适不过。

与潍柴机匹配的变速箱也是它的老搭档了——法士特f12jz22a铝壳自动挡变速箱。今年amt车型异常火热，科学的换挡机构既能节约油耗，又能减少驾驶员操作，可谓是一箭双雕。针对山区多坡、长下坡等路况，该车配备了液力缓速器，能够进一步增加制动---性，---行车安全。

---的动力输出之外，卡友们在意的就是能不能多拉一些。乘龙h7 8×4载货车---。双后驱动桥均采用了气囊悬架，减轻了车重，实现载重，而且气囊桥能过滤更多颠簸，货损率更小，这种配置在绿通车上比较少见，---见得这辆车多么。这辆车的油箱容积达到了800l，---续航，提升运输效率。

h7lng快递---车超2000公里续航

lng燃气车是当下运输市场的主旋律，乘龙顺势而为，在牵引车市场一口气推出了4款lng牵引车，其中就包括具备---续航能力的h7快递---车。

该车搭载了玉柴机器的6k13n燃气发动机，功率460马力，国六排放。与发动机匹配的变速箱则来自法士特，全铝外壳12档手动挡，驱动桥采用的是方盛160后桥，速比3.083，小速比加上大功率发动机，使得这款车非常适合快递工况。

为了解决续航里程问题，这款h7快递车型采用了堆叠式气瓶设计，两个1000升气瓶加起来就有2000升的燃气储备，但为了---的契合快递工况，这款车还在一侧车架上新增一个500升的气瓶，这样的气瓶搭配，让这款快递---h7具备了超2000公里的续航能力，解决了燃气车续航里程的痛点。