矿用材料车基本组成为车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构,能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件,矿用材料车常用的有插销链环和回转链,大型矿车采用-缓冲器作用的自动车钩。矿用材料车行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时,一般应增加轮对数目。各部件涂以酚醛底漆,机身根据合同要求涂面漆,油漆外观要求均匀、平整、色调一致,覆盖完整,没有刷痕起皮,堆积和起泡等缺陷。对多于两个轮对的矿车,为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车,这种小车称为转向架。
矿用材料车的轮对与车轮架之间可采用弹性轴架或刚性轴架。车箱闭锁机构应简单、-,操作安全、灵活、方便。翻斗式矿车带制动机构时,该机构各部件应连接牢固、制动-,而当作用力离开制动踏板时,制动瓦块应及时离开车轮踏面。空载翻转时,车箱应翻转灵活;材料车是大巷及工作面运输的主要运输及安全设备,运行过程中应-车轮及缓冲弹簧、单环链、三环链、销轴、碰头芯等保护装置经常处于完好状态。翻斗式矿车翻转时,人力打开闭锁机构后,矿车能轻松灵活地向其纵向中心线的任何一侧翻卸;对于含水量在10%以下或粘结性较低的物料,翻斗式矿车满载翻卸时卸载应干净。
矿用材料车应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。本标准未规定的项目应符合jb/t6992的规定。矿车各零部件须经检验合格,外购件、外协件必须有合格证,经验收合格后方可装配使用。矿车缓冲弹簧采用金属弹簧或橡胶弹簧。采用金属弹簧时,其压缩性能应合gb/t1239.4的规定。矿用材料车按车箱形状分v型和u型。v型车一般以运输松散密度在1800kg/m3以下的物料为主,多用于地表作业;u型车一般以运输松散密度在2500kg/m3以下的物料为主,多用于井下作业。另外也是其他矿山企业石、桥梁工程施工,铁道工程、输导开掘等工程建筑运输工程项目榆树碎石土、石子等材料的一种短路线运输机器设备。
矿车的维护保养与维护保养:
应用中的矿车解决每台序号列表,纪录购入時间,应用自然环境情况,大修內容,损毁等关键新项目。
矿车的审校和旋转部位要常常注油,对轮的注油要每一次等新油从排进油口中排出来,即可停注。在矿井运作得矿车形变变大时,应立即。
长期性停止运营的矿车应停到自然通风干躁的场地,不必室外存储,降低日晒淋雨,降低生锈毁坏,提升使用期。矿车在使用前应由人员做仔细检查,确-以运行时,先试运行50千米,再检查一次,然后才能转入常规运行状态。
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