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大同-离合器规格齐全「多图」
不仅在发动机大功率输出时会出现打滑现象，更甚至会导致摩擦片烧毁，离合器提前损坏。另外，因为离合器中比较容易损坏的元件是离合器的分离轴承，汽车在正常行驶中，分离轴承是不受力的，只有踩离合器时，分离轴承才开始工作转动。分离指是随膜片弹簧和压盘快速转动的，在分离轴承与膜片弹簧分离指之间存在一个很小的间隙，设置这个自由行程不会使分离轴承与分离杠杆常结合，防止或减少没---的分离轴承的磨损并延长使用寿命。结合
具有高耐磨性、耐高温、使用---、摩擦系数大，抗冲击能力强等特点。所以，轿车的离合器一般能承受扭矩为1000n.m左右，这是完---够满足整车动力传递要求的。如，长城m41.5l发动机 大输出扭矩为138n.m,福特蒙迪欧2.0t发动机的 大输出扭矩为350n.m，法拉利---跑车的 大输出扭矩为700n.m。同时，在设计离合器的时候要根据发动机的 大输出扭矩及整车动力要求来考虑，选取合适的摩擦盘材质，摩擦盘的大小，压簧压力等以达到 优的-。
而这台7速dct之所以能适配从小型到中型suv，和它8.0的传动比范围脱不开干系，可见哈弗对这台变速箱下了多大功夫。举个小例子，为了达到95%的综合传动效率，厂商在研发阶段为这台变速箱开发了4种不同黏度的变速箱油，当时与其接洽的供应商几乎是一脸懵逼——没听说过这么较劲的开发需求！可别小看变速箱油的黏度，这个指标太高就像在水里跑步，就问你费不费劲 终，---找到了---的变速箱油液方案，其黏度在100℃下，相比市场其他一些主流采用的dct油液低30%。同时，变速箱采用低油量设计，整箱装油量仅为6.5l，---的油液黏度和用量使得变速箱的效率得以提升。
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