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直---速器维修

欧陆直---速器维修成功案例分析如下：

　　1、故障现象：上机起动报警“field fall”-说明书为励磁故障。

　　故障原因：打开机器，检查d3、d4励磁输出端子，没有励磁电压输出，导致上电起动报警“fteld fall”。

　　故障处理：查励磁输出回路的电路器件，没有发现有损坏的电子器件，重点对励磁输出的可控硅检查，更换可控硅重新上电起动，励磁电压输出正常为160v左右。

　　2、故障现象：一台欧陆590+故障损坏，新设备通过某公司购买更换后，输进原有电机参数，在本地控制模式下可以---工作，但是远程控制模式下不能工作，故障现象是运行知识等闪烁。

　　故障原因：检查发现是输进给定无信号，检查模拟量输进有6v电压，确认外部开关量输进没有题目的情况下，将模拟量输进从a1、a4改为a1、a3，结果工作正常。确认---输进没有任何题目。

　　故障处理：按照590+中文---手册编程框图提示，模块ramps输进中有条件digittal input2中给定ramps中ramp hold(118)菜单内容为on，ramp hold为斜坡保持，基本可以判定是由于斜坡保持的原因导致590+不能够运行，检查digittal input2条件，其内容为c7，检查c7接线端子，发现c7和c9两端子线路已经连接在一起，将c7从c9端子分离开后，将模拟量信号从a3移到a4，满足运行条件后590+工作正常。

　　由此可判定此次故障是由于斜坡保持导致590+不能够正常运行，原因是由于c9和c7线路合并导致!

　　3、故障现象：欧陆 590 直---速器不能调速。

　　检查分析：经检查 +10v 电压基准电源为 2v 左右， -10v 电压基准电源为 -7v 左右，查看有一 ic ---很大，更换后 -10v 电源正常，但 +10v 电源为 +13v ，再丈量此 ic 四周有 2 个贴片电阻烧断，更换后± 10 电源正常，接上马达试机调速运行正常。