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汕德卡c7h去年的重汽年会

汕德卡c7h 去年的重汽年会上重汽将老c7更名为g7，新款顶驾驶室的车型取代了它的-。本次实拍的这辆c7现在名为g7，不过当时拍摄的时候它还是c7。这辆车是上海金盾改装的单车供水系统，尺寸非常大，长度为11.9米，宽度为2.5米，高度为3.95米。 c7h采用man tga的驾驶室，但双排驾驶室的汕德卡c7h的确少见，驾驶室规格与man进口的双排驾驶室相似。双排驾驶室人数应该是2+4，载员人数应该可以达到6人。长轴距的6×4消防车搭载双排驾驶室还是略少见的。 发动机是一辆车的，man技术发动机就是汕德卡的，虽然说现在汕德卡已经实装了潍柴发动机，但man发动机依旧是可选配置。该车搭载了重汽的mc11.44发动机，发动机功率为440马力，在1100-1400转/分的时候可以输出2100n.m的扭矩。 mc11发动机其实就是德国man的d 2066系列发动机，排量同样为10.5l，机体材料为蠕墨铸铁。但去年d20系列发动机慢慢推出动力序列，取而代之的将会是全新的d15发动机。 正常来说消防车应该会选配采埃孚的amt变速器，但是这辆车并没有选用自动变速器，而是带有高低挡切换拨杆的手动档把。从驾驶室内的变速器挡杆感觉搭载的应该是重汽的hw25712系列变速器，手动变速器在消防车上并不是非常实用。 c7h驾驶室内部还算精致，-是四副式的方向盘带有多功能按钮，中间黑色部分采用凸出形式。早前的c7h配置-，仪表盘直接采用德国vdo的产品，但是现在都缩水成国产配件了。美中不足的就是重汽c7h的工

“拉同样的货，走同样的路，汕德卡不用修车，-，还省油，这样的车谁不喜欢！”汕德卡一位老用户说。

作为---高i端重卡的代表，汕德卡产品在科技引i领上下足了功夫，车辆拥有-的车辆稳定控制系统+电子制动控制系统esc＋ebs、紧急制动系统aebs、自适应巡航控制系统acc、车道偏离预警系统ldws和坡道起步辅助系统hsa，通过车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，具备复杂环境感知、智能化决策、自动化控制功能，使车辆与外部节点间实现信息共享与控制协同，从而实现“零---、零翻车”。

汕德卡的内饰部分配置也是-的，像多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、自动空调之列的配置自然不用多说，-，在驾驶员的左膝上方也有自动大灯旋钮，包括法规要求的双预警功能也没有落下，整体来说配置部分表现还是-的。

休息区舒适度表现还是-的，照明灯、侧窗控制、usb充电口这样的配置-，卧铺宽度令人满意，底部还有可以防止杂物的---空间，从空间表现和舒适度来说都是令人满意的。