安徽电动汽车直流充电桩-「多图」

直流充电桩的电气原理：

单个的充电模块目前只有15kw，不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有can总线来实现多个模块的均流;

充电模块的输入来自电网，是大功率供电，涉及到电网和人身安全，---是人身安全，需要在输入端安装空气开关学名是“塑壳断路器”，防雷开关甚至漏电开关;

充电桩的输出是高压、大电流，电池是电化学品，容易炸，要防止误操作的安全问题，输出要有熔断器。

直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现，在电池两端接有电池管理系统(bms)，这是直流充电的---，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和---。

电动汽车充电机接口和通信要求

　　充电机接口：充电机与电动汽车之间的连接应包括以下几部分：高压充电线路、充电控制导引线、充电控制电源线、充电监控通信的连接线、接地保护线。同时，充电机应预留与充电站监控系统连接的通信接口。

　　充电机通信要求：---采用can总线以及can2.0协议作为充电机的通信总线形式和通信协议。

　　通信内容包括：动力蓄电池单体、模块和总成的相关技术参数，充电过程中电池的状态参数，充电机工作状态参数，车辆基本信息等。

直流充电桩的输入电压采用三相四线制供电，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩的充电速度快，而且输出电压高，可达750v，输出电流大，可达480a，需要更多的元器件来保障整个充电过程安全。而且是直接对电池充电，而交流充电桩元器件少，成本比较低，充电速度慢，是直接给车上的充电机供电，所以直流充电桩通常会贵一些。