C60异型钢式桥梁伸缩缝装置

c60异型钢式桥梁伸缩缝装置

适用于伸缩量为 40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。桥梁伸缩缝是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。 伸缩缝装置自身问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。伸缩缝装置的种类有很多，梳齿型伸缩缝bw型伸缩缝cefz型伸缩缝我来向大家介绍的适rg型伸缩缝，下面和大家一起了解一下吧。rg型伸缩装置是由钢边梁橡胶密封条组合而成的。橡胶密封条起伸缩变位封缝作用。橡胶密封条紧密的嵌固在边梁固定沟槽中，-其密封防水作用，边梁通过焊接固定钢筋，通过焊接连接件与梁体预埋件结合，使伸缩装置部分承受的力传递于梁体。rg型桥梁伸缩缝的参数rg型桥梁伸缩缝使用的密封胶是氯丁橡胶微波---而成的。rg型桥梁伸缩缝的位移量是0-0mm；焊接技术规定为及jb/tgb/t。rg型桥梁伸缩缝的性能特点。rg型桥梁伸缩缝具有较大的承载能力，能承受大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击，车辆行驶的荷载能-地传递给桥墩，具有减震减少噪音的功能，车辆行驶保障平稳。伸缩缝伸缩平稳，横向竖向都可伸缩，各组位移均匀，伸缩摩擦阻力小。伸缩缝的安装保障了桥面平顺，行车平稳。

伸缩装置的后浇压填材料选择不当。 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、-选择，致使伸缩装置营运下降，产生不同程度的病害。施工不当施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成---；施工时伸缩装置安装 的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

1、采用氯丁橡胶(cr)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区

● d160型伸缩缝：https://www.ynshangji.com/g41563402/

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