天津德龙M3000S服务站多重优惠「德旭」

陕汽德龙牵引车为了适应法规需求,使用的是约斯特的50鞍座

陕汽德龙的牵引车为了适应法规需求，使用的是约斯特的50鞍座，这也是未来一个强制标准，这一类型的车辆也不会去干大载的活，50鞍座已经完全够用了。目前---也是标配50鞍座，既然是定位，那就要和国际看齐。其他方面，6x4的驱动形式配8气囊空气悬架，配有ecas控制系统，可以快速调节底盘的高速，以方便接驳和脱离挂车。另外空气悬架还有一个好处就是相对减震想过会好一些，对于一些精密仪器或者是玻璃等易碎物品运输比较合适。

德龙新m3000牵引车

德龙新m3000牵引车整体式银色水转印装饰条+米色内衬，舒适温馨；座舱宽敞明亮，仪表蓝色背光，科技感---；匹配横向减震器，充分过滤颠簸，驾乘舒适；整车噪音控制，经过nvh设计优化，车门双密封结构+7层30mm发动机隔热降噪工艺，噪声减低1dba～3dba。全过程品质保障：零部件标准、下线检验、售前检查、安全检查、配件---。

德龙x3000黄金版500马力6×4牵引车打进日用工业品运输

现如今的运输行业已是个多元化的存在，针对某一运输领域而在产品上下功夫，成为各家卡车企业争抢市场、抢占先机的首要方案。作为陕汽重卡的代表车型——德龙x3000牵引车已经在这个细分领域的市场中夺得彩头，德龙x3000黄金版500马力6×4牵引车就是打进日用工业品运输市场的全新力量。

作为运输行业里的一大分支，日用工业品运输与其他各类运输形式一样，着重点在车辆的与节油这两个方面上，身为陕汽重卡的产品，德龙x3000黄金版牵引车能够在日用工业品运输领域独当一面，自有“------”之处，下面大家就来一起---一下它的“”。

德龙6x4大单胎牵引车,不带备胎自重8

美国的单胎6x2牵引车

所以单胎牵引车并不如---中那么美好，应用有局限性，不然经过几年时间发展早就应该满街跑。陕汽推出的大单胎牵引车选择的是危化品运输这个细分工况，这类高附加值货物公路运输更容易接受大单胎牵引车。

德龙6x4大单胎牵引车,不带备胎自重8.08吨

根据的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及限值》gb1589-2016规定，轮胎使用425mm及以上断面宽度的车轴允许轴荷10吨，等同于双胎的轴荷限值，在法规上大单胎牵引车合规---。德龙x3000刚好使用425/65r22.5规格轮胎，允许载重量不受影响。