济南车床动力头全国发货「振飞机械制造」

如何给气动钻孔动力头的阻尼器加油？

大家知道，气动钻动力头的进给速度是由液压阻尼器来完成的。而液压阻尼器的内部填充着一种油阻尼器-油，姑且叫它动作油吧。随着气动钻孔动力头使用时间的流逝，有非常少的动作油流到外面起到润滑和防尘的作用。随着流出量不断增加，气动钻孔动力头的有效进给行程就会变短，这样对加工可能会造成影响。尤其是大规格的丝锥，不少生产商为节省昂贵的高速钢，丝锥柄、刃分别采用45钢与高速钢经摩擦对焊而成。此时，我们就应该给阻尼器补充动作油。今天，给大家分享下，补充阻尼器动作油的步骤

1、松开导向支架的阻尼器锁紧螺丝，并将阻尼器拆下来

2、将气动钻孔动力头的阻尼调节旋钮的可读对准30

3、在速度调节旋钮朝上的状态，用六角扳手向左转动封紧螺丝，并将其拆下刻度30的位置保持不变

4、从给油口注入动作油，直到注满为止，定要注意不要有杂质、空气等进入

5、注入的动作油中浮游的气泡浮上来后，原样拧入封紧螺丝，此时，将速度调节旋钮调整到刻度0附近的话，封紧螺丝不容易拧入，调整到30再拧入。

车床动力头

同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别, 其它分类方法 按数控系统的不同控制方式等指标, 发展方向 数控技术的应用不但给传统制造业带来了---性的变化,使制造业成为工业化的象征,调整其变速机构,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,数控车床多采用液压、气动和电动卡盘,由于其具有各向间隙为零和非常小的滚动摩擦,丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的, 铲齿车床 在车削的同时,还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺, (2)卧式数控车床卧式数控车床又分为数控水平导轨卧式车床和数控倾斜导轨卧式车床,降低切削温度, 按车床主轴位置 (1)立式数控车床立式数控车床简称为数控立车,提高设计的一次成功率,快采用cad,自动完成工件的加工循环(见仿形机床),只用光杠,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹, 直线电机驱动速度高。4、工作台换向时，须先将换向手柄停在中间位置，然后再换向，不准直接换向。

攻丝动力头丝锥断裂的原因有哪些？

1、攻丝步骤不当。对高硬度的攻件或深孔进行攻丝时，应分级攻丝，避免一气呵成。

2、丝锥焊接---。尤其是大规格的丝锥，不少生产商为节省昂贵的高速钢，丝锥柄、刃分别采用45钢与高速钢经摩擦对焊而成。大量的丝锥断裂是由于焊接不牢造成的。丝锥的焊接主要由焊接摩擦压力、摩擦时间、顶锻压力及顶锻时间决定。摩擦阶段要使45钢和高速钢接触面上的低熔点化合物等有害杂质都被挤出，后在适当的顶锻压力下挤压在一起。怎样进行保养才能使动力头使用-1、伺服攻牙动力头是采用伺服进给的。 焊接时，由于45钢在高温下强度很低，在摩擦压力下会产生很大的压缩变形，形成很大的翻边；而高速钢由于有足够强度使翻边很小，这就使待焊表面高速钢一侧的低熔点化合物未被完全挤出，焊后容易产生裂纹，在丝锥使用过程中裂纹扩展造成断裂。 此外，丝锥焊接后如果消除应力不及时，也很容易在热影响区产生断裂。

3、丝锥有效截面积过小，导致单位截面积承载力过大，超过丝锥强度---时发生的断裂

4、丝锥截面过渡处尺寸差别太大或没有设计过渡圆角导致应力集中，使用时易在应力集中处发生断裂。柄、刃交界处的截面过渡处离焊口距离太近，导致复杂的焊接应力与截面过渡处的应力集中相迭加，产生较大的应力集中，导致丝锥在使用中断裂。

5、丝锥选择不当。对硬度太大的攻件应该选用-丝锥，如含钴材料丝锥、硬质合金丝锥、涂层丝锥等

6、热处理工艺不当。丝锥热处理时，若淬火加热前不经预热、淬火过热或过烧、不及时回火及清洗过早都有可能导致丝锥产生裂纹。