壳管式冷凝器生产厂家的行业须知「东华制冷」

采用台湾汉钟/德国比泽尔半封闭螺杆压缩机以及进口双螺杆系列压缩机。双螺杆5：6齿数比及---的线型设计，节能。活阀能量控制，实现分级或无级能控。平衡设计，运转超静平稳。运动部件严格处理，特殊排气处油平衡块设计，维修周期长，---运行40000小时以上。油分离器，排气带出油量小于1.5%，有效提高两器换热，节---用。

保利德螺杆式低温冷水机组---蒸发器

日本神户内螺纹铜管，增强传热效果，节能。运用cad/cam设计加工技术，cnc加工中心制作完成，结构紧凑，体积小巧，---。u型结构的换热管束，可整体抽出清洗内部水垢，方便维修保养。干式蒸发器，方便回油，提高压缩机寿命和系统的---性。

保利德螺杆式低温冷水机机组采用水冷式冷凝器

日本神户外螺纹铜管制作，散热量大，体积小巧。运用cad/cam设计加工技术，配合cnc加工中心制作完成，结构紧凑，---性高。外形美观，节能

微处理控制系统工业级plc机组集中控制，配合压缩机的能调系统，可及时准确控制机组制冷量与冷负荷的匹配，---机组以效率运行，降低运行费用。内部集成断水、低温、高低压、防冻、缺相、启动、逆相、过载、电机过热、油压差等多项安全保护及处理功能。全中文操作界面，菜单式提示，可任意设置机组运行状态，家电化的操作环境。

冷水机故障

在开机过程中遇到此类问题的解决方法如下：

　　1、当发现油分内油位在降低时，马---机组调到手动控制模式，---压缩机负荷，例如将其能量---在50%上。

　　2、使冷凝压力提高

　　3、将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量---机组能处于运行状态

　　4、如果此时油位依然很低，而且蒸发器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。

　　5、有了以上几个步骤，经过半个小时左右,冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常,下面开始收油：

　　a：油在蒸发器内。此时密切注意冷冻水的温度，可以先适当减小其流量，让出水水温降低，然后迅速增大流量，使蒸发器出水温度迅速升高，这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多，从而使制冷剂剧烈沸腾，冷冻油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机，这时排温应该会下降一些，但是也应该---过了油与制冷剂的温度，从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次，油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔，是每次调节后使排气温度回升到调节前。

　　b：油在冷凝器内。这时不需要太注意水温，只要机组能正常运行就不会有很大的问题。此时应该将膨胀阀逐渐开启至大开启过程不亦过快，防止供液量太大损伤蒸发器内铜管，等待几分钟，直到机组高低压平衡，这时可以从蒸发器的视液镜内看到大量白色泡沫，这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。只要重复a步骤，油就会很快的收回来了。

1．5 冷水机组运行调节特点

冷水机组的能量调节性能较其满负荷下的cop 值更具实际意义，大部分建筑物一年中只有几小时出现空调满负荷，每年70%的时间处在5%～60% 的负荷范围，因此我们真正关心的是冷水机组在绝大多数实际负荷条件下的性能系数，因此冷水机组的调节性能是工程设计中需要重点考虑的方面。

活塞式冷水机组的制冷量调节是靠调节压缩机台数或调节压缩机气缸的卸载装置来完成，因此，它是有级调节。螺杆式机组的能量调节主要通过压缩机的能量调节机构实现，通常采用滑阀调节。多机头机组的能量调节还可由增、减压缩机的运行台数来实现，控制程序可设定各压缩机的加载次序。采用滑阀调节一般为无级调节，有级调节与无级调节二者比较见图1。离心式冷水机组单机制冷量大，具有比螺杆式更高的性能系数，为了适应空调系统负荷变化和实现安全经济运行，需要对离心式机组的制冷量进行调节，常用的能量调节方式见表2

溶液管路上的三通阀来实现能量调节的。当系统负荷减小时，通过调节三通阀将部分稀溶液旁通到浓溶液管路中流回吸收器。通过此方法可实现10%～ 100%负荷范围的无级调节。