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徐州气化站电气控制设备安装价格来电咨询「中集能源装备服务」

发布者:中集能源装备服务(江苏)有限公司  时间:2021-3-22 

液化气加气机通常lpg加气站内设双枪加气机,在连接加各软管上加装了拉断阀,于强力拉动软管时两端分离,并自动密封两个断面,避免司机于收回加前开走汽车而拉断软管,产生大量液化气泄漏,发生事故。同时,在每台加气机下有一个底座,它包括两个气动切断阀门,一个是在加气机的液相进口,另一个是在气相回流管。这是紧急切断系统的一部份。5倍,目前国外大型lng货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里,非常适合长途运输,我国lng汽车一般在800公里以上。









天然气脱水是预处理过程中关键的一环,cng加气站通常选用双塔式干燥器脱水,按脱水装置在站中的位置可分为低压、中压和高压脱水3种方式。高压脱水法若能在配件、阀件方面解决好相关技术工艺问题,因其结构紧凑、脱水效果好,是比较好的脱水方案。天然气经过净化干燥处理后须达到车用天然气标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给cng汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩天然气---(gb 18047—2000)。该标准对车用cng的含硫量和含水量做出了非常严格的---规定,要求含量小于15mg/m3,水低于高操作压力下低环境温度5℃。因储罐内充装有大量的lng蒸发气,---阳极的阴极保或外加电流阴极保护在有风险的场合会增加现场安全风险,因此不建议采用此两种方法。








气化后的天然气再经一级调压阀组调压,把气相压力调至一较低值(一般调至0.09mpa),然后通过工艺管道进入用气设备前的二级调压阀组,经过二级调压后进入用气。如果介质是天然气,则可先开贮罐出液口阀旁的贮罐气相使用阀,让贮罐内的气相代替液相进入空温气化器和相关的工艺管道至车间用气设备。lng气化站的贮罐操作主要是开关出液口阀门及气相使用阀门,一般出液口、气相使用阀门均为双阀,靠近贮罐的一只阀门是常开阀门,另一只是工艺操作阀,这样,一旦工艺操作阀因经常开关而损坏,把近罐的根部阀关闭就可以修理。








贮罐节气操作:在正常用气时,如发现贮罐的压力达到0.6mpa时,这时可打开贮罐气相使用阀、同时关闭贮罐出液使用阀,让气相代替液相进入空温气化器供气使用;当贮罐压力值下降至正常值0.2mpa时,再开贮罐出液使用阀,同时关闭气相使用阀;如反复出现贮罐压力达到0.6mpa时,应报设备产权单位修理或调整设定压力。在使用贮罐气相使用阀时,须---贮罐压力不得低于0.15mpa。在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置,都要向压力容器的监查单位申报。以---生产的正常用气供应。








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