北京钢结构球形支座长期供应产品现货「衡水丰垚」
球形拉压支座、klqz球形抗震拉压钢支座
深圳大运中心体育场钢屋盖,充分发挥钢管的受拉受压特性,将单层三角形网格,通过空间折面的方法,使之整体成为马鞍形单层折面空间网格结构,这种新的结构体系,开辟了结构设计新空间。1、球形支座的构成,一般主要由上支座板、球冠衬板、下支座板,平面滑板和球面滑板以及橡胶挡圈、锚固体系等组成。结构中钢屋盖节点、传力路径、节点构造以及球形支座形式。通过支座位置外移、减小内外环高低差、管径及钢材选用、抗连续倒塌设计等措施,确定结构性能控制指标安全、合理。
klqz系列抗拉球型钢支座
1、 klqz系列抗拉球型钢支座承压和抗拉均通过
2、 klqz系列抗拉球型钢支座通过球面聚四氟乙
3、 klqz系列抗拉球型钢支座各向转动性能一致,
螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构,这种锚固方式不仅经济合理,锚固---,而且可在不影响线路正常运营的情况下,对支座进行更换。
5、 klqz系列抗拉球型钢支座通过抗拉装置,可
应用原理:各种建筑物都有各自的固有频率,只要给予建筑物相同频率的策动力,建筑物就会产生共振。4在项目进入施工过程中,及时同施工方进行设计交底,对工程的重点和难点部位及时同建设方、监理单位和施工单位进行协调会商,并---信息交流的实时通畅,遇到问题及时处理。如果建筑物的固有频率和波的频率合拍,就会千成---的破坏。在建筑中使用球形抗震拉压钢支座,使建筑物的固有频率不和波、风力等因素发生共振,就能有效的减少外界因素对建筑的破坏!
桥梁及跨江渡槽 等建筑结构上的抗震阻尼球型支座,旨在克服现有 球形支座无阻尼抗震功能的缺陷。该支座上座板 限位方向两侧和下座板凸起挡块之间均设置有抗剪 块和高弹性阻尼件。当连廊本身的刚度较弱时,即使做成刚性连接,它也不能起到协调两塔楼变形的作用,这时应当考虑做成滑动连接的形式。抗剪块用预紧螺栓群和抗剪 销固定下座板上端,预紧螺栓群承受弯矩效应,抗 剪销承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼件用导 向螺杆固定在抗剪块上。采用本实用新型在正常 使用时,抗剪块起非限位方向的导向作用,并利用 抗剪销承受一定的水平剪切力;时,当产 生的水平推力大于支座水平---设计抗剪承载力 时,抗剪销破坏,高弹性阻尼件同时起缓冲作用, 以实现支座的阻尼抗震功能,从而保护桥梁及跨江 渡槽等建筑结构免遭损坏。
抗震阻尼球型支座是一种桥梁支座,尤其是一种既具有承压、位移和 转动功能,又具有阻尼抗震作用的抗震阻尼球型支座。
球型支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一,其作用是将 桥梁及建筑结构上部各种荷载通过球型支座传递到墩台上,同时--- 桥梁及建筑结构所要求的受力、位移和转动需要。
近年来,随着对基础设施建设力度的加大,桥梁及建筑工程 得到了高速的发展,各类新型结构型式和功能性桥梁及建筑工程不断 涌现,对球型支座的技术性能和功能提出了更高要求。滑动支座1、支座竖向承载力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn十四个级别。为此,各类抗 震、测力、抗拉、抗剪、调高及防腐蚀球型支座逐步得到了开发和推 广应用。
球形支座的主要特点
球形支座的主要特点?
球形支座和盆式支座都是面接触受力形式的支座种类,但它们是有区别的,主要表现在如下方面:?1?首先,球形支座和盆式支座都是通过面传递作用力,所以支座下的支撑面
上的应力比较均匀。?
2?球形支座是通过球冠形的钢衬板与接触的球面四氟滑板之间的滑动来满
足桥梁的转动要求,可灵活转动,并可完全释放弯矩,是理想铰。变形前后支座反力永远通国球心,可以释放弯矩。采用多层设计后高度适当增加,减小径向尺寸,可节省支座用料,降低成本。转动力矩只与钢衬板的球面半径有关,与支座的转角大小无关,因此球形支座的转动力矩小,目前球形支座的转角可做到0.06rad及以上,适用于大转角的桥梁支座。而盆式支座是通过盆中的橡胶板转动变形来适应梁体转角需要,由于橡胶的转动变形受橡胶板的直径,厚度和硬度的影响,也就是说支座转动时,随着支座转角的变化,中资路桥支座的力矩也相应发生变化,而橡胶板的厚度有一定的---,在橡胶板厚度受---的条件下,盆式支座的设计转角一般为小于0.02rad。所以,盆式支座转动的适应范围和灵活性远不及球形支座。同时,球形支座各项转动性能一致,较适合于弯桥和宽桥的场合使用。?3?球形支座不使用橡胶承压,所以不存在因橡胶老化变硬而影响支座的转动
功能问题,更适合低温地区桥梁工程上使用。
什么是球形支座?
很多客户都是想要了解什么是球形支座的,那么到底什么是球形支座呢?
1、球形支座的构成,一般主要由上支座板、球冠衬板、下支座板,平面滑板和球面滑板以及橡胶挡圈、锚固体系等组成。
2、滑板是怎么安装的,滑板嵌在下支座板的凹球面内使用,与球冠衬面球面镀铬层形成转动滑移面,从而满足支座的转动要求,要求满足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠衬板的上凹槽内,达到这种目的,与焊接在上支座板上的不锈钢板形成滑移面,达到一个目的,满足梁体的滑移需求。
4、桥梁的竖向荷载通过上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、下支座板均匀地向墩台传递,荷载传递后达到一种---,桥梁的水平载荷通过上支座板、下支座板及锚固体系传递给墩台。
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