潜江双级压缩节能空压机定制低压机咨询,武汉申行健公司

空压机保养的几个方面

     1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。

      2、如果螺杆转子已经磨损较为---，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工修复同时要设计一套-的工装来完成修复工作。

      3、一般来讲，双螺杆机头即使用上十年以上只要正常使用，其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。

涡旋空压机的工作原理

　　涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋卷体，其一是固定卷体，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。工作中两个卷体在多处向切形成密封线，加上两个卷体端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个卷体间公共切点处的密封线随着绕行卷体的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定卷体外壳的上部，当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到---的与吸气腔相通的月牙形气腔里，随着这些---月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。

　　按压缩次数方式可分为：单级压缩机、两级压缩机、多级压缩机。

　　按气缸的布置方式可分为：立式压缩机、卧式压缩机、l型压缩机、v型压缩机、w型压缩机、扇形压缩机、m型压缩机、h型压缩机。

　　按气缸的排列方法可分为：串联式压缩机、并列式压缩机、复式压缩机、对称平衡式压缩机——气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180°的曲轴两侧，布置成h型、d型、m型，其惯性力基本能平衡(大型压缩机都朝这个方向发展)。

　　按照压缩机的排气zui终压力划分，可以分为：低压压缩机——排气压力在0.3～1.0mpa;中压压缩机——排气压力在1.0～10.0mpa;高压压缩机——排气压力在10.0～100.0mpa;压压缩机——排气压力在100.0mpa以上。

　　按照压缩机排气量的大小划分，可以分为：微型压缩机——输气量在1m3/min以下;小型压缩机——输气量在1～10m3/min;中型压缩机——输气量在10～100m3/min;大型压缩机——输气量在100m3/min以上;

　　按照润滑方式划分，可分为：无油润滑压缩机、有油润滑压缩机。

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