钢塑土工格栅拉力检测方法：将钢塑与外层塑料分离，分离时不要让钢丝受到损坏，单根0.7mm钢丝的拉力为850n-900n。一、路基工程
1．路基填土方时，填土工程量的宽度按每侧比设计宽0。计算方式是：用单根钢丝拉力乘上钢丝根数再除开网孔尺寸就是钢塑格栅的拉力，以50kn8根0.7mm的钢丝为例，拉力就是850n*8根÷125网孔=54.4kn
---钢塑格栅与非标钢塑格栅的区别就在于所采用钢丝的粗细，---一般采用0.6和0.7mm的钢丝，同等数量钢丝塑料的拉筋带，非标产品一般采用比较细的钢塑0.55或0.5mm的钢丝制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的钢丝用肉眼是无法辨别的，只能采用仪器方可测量。矿用钢塑格栅是一种---于煤矿的新型防护网，与金属防护网相比，具有轻质、高强(矿用钢塑格栅只有金属网的1/3，抗拉强度却不低于普通钢材)，不锈蚀，易搬运，易安装，延伸率小(一般不超过5%)等---优点，且生产成本较低，综合效益明显。钢塑土工格栅里面不同拉力主要看钢丝的拉伸强度，如果是0.7mm钢丝的话，一条钢塑带子里十根钢丝就是一条钢塑带子7kn。如果你要70kn的格栅，就要一米里面十根带子。还有客户问“多少根钢丝才能让钢塑土工格栅拉力达到100kn？”像这类疑问不是多少根钢丝的问题，通俗点来讲这得看用多粗的钢丝，和钢丝的数量，然后-出的，钢丝粗，则钢丝就少。
凸结点钢塑土工格栅又称拉筋带格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要 不同改变筋带的拉力大小。
土工格栅通过生产工程中对塑料表面的挤压理，滚制成凹凸花纹问，增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的钢塑复合土工格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破面的形成，满足工程较久性工程建设的要求。
凸结点钢塑土工格栅规格型号根据拉力的方向，有单向和双向之分，凸结点钢塑土工格栅每延米拉伸屈服力30-200kn/m不等，可根据用户需求而制定。
焊结点剥离力30n以上，根据用户要求可以将结点剥离力做到500n牛，就是目前常使用的高剥离力凸结点钢塑格栅，又称结点增强型钢塑复合土工格栅。
在拓宽路堤填土内部加铺土工格栅，可以有效地减少路基差异沉降与堤顶荷载作用导致的路堤填土沉降变形。我把它们印刻在了我的生命里，像海子一样，用生命去感受生命，文人的骨子里是不够纯净的，单一的思想在他们的精神里是不存在的。填土顶面作用荷载越大，土工格栅对于减小路堤填土沉降发挥的作用越明显。土工格栅明显改变了软土地基的应力场， 通过其特有的网兜效应将地基应力均匀化，从而---了地基的变形特性和受力特征。
为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至排水沟或在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。拦水缘石必须按设计安置就位。设拦水缘石路段的路肩宜适当加固。土工格栅厂家提高地基承载能力、减小路基的不均匀沉降，并使路堤的稳定性得到提高。将土工格栅两端钉入土中固定。钢塑复合土工格栅在铺设另一块土工格栅时，与第块土工格栅作20cm的搭接。
土工格栅加筋土路基稳定性的重要原因，进一步验证土工格栅加筋土路基处理技术的主要原理，是以各种类型的土工格栅产品置于土体内部、表面或各层土体之间，依靠格栅筋材的抗拉特性，通过其与周围土体间的摩擦和嵌固作用，改变了加筋土体内部应力场及位移场的分布。按格栅构造特点不同可分为抓耙式、循环式、弧形、回转式、转鼓式、旋转式、齿耙式和阶梯式等多种形式。在两格栅搭接的地方布设1~3道u型钢丝，以防止其在中间卷起。
钢塑土工格栅 有什么特性：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅 可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3-9倍，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可---降低施工成本
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