宣城双轴加速度计厂家厂家「航新」
加速度计是测量运载体线加速度的仪表。 在飞行控制系统中,加速度计是重要的动 态特性校正元件。 加速度传感器实际上是用mems技术检测惯性力造成的微小形变,把加速度传感器水平静止放在桌子上,它的z轴输出的是1g的加速度。 因为它z轴方向被重力向下拉出了一个形变。 可惜的是,加速度传感器不会区分重力加速度与外力加速度。石英挠性加速度计按其应用分为:船用,航空航天用,车载等。挠性加速度计并可用于的静态角度测量系统中。石英挠性加速度计,用于各种物体的姿态测量和导航。同时在航空航天---和船舶、坦克、车辆的惯性导航系统及控制系统中,也有着广泛的应用。
加速度计安装板的生产加工设备,具备构造简易、成本费便宜、实际操作便捷的特性,并且生产加工时支承匀称、形变量小、---定位,易---其高精密规定,进一步提高商品的达标率和生产加工。完成所述目地而采用的技术规范,包含加速度计安装板,上述加速度计安装板经球面螺栓连接胀紧轴,胀紧轴为阶梯轴,胀紧轴一端与数控车床的三爪卡盘相接,胀紧轴另一端为附近均布有四个空缺的薄壁环,用于胀紧加速度计安装板,且胀紧轴内孔为阶梯孔,胀紧轴内孔一端为螺纹孔,胀紧轴内孔另一端为锥孔,上述胀紧轴一端的薄壁环上设立张口---定位环。
一种加速度计安装板的生产加工设备,包含加速度计安装板3,其特点取决于,上述加速度计安装板3经球面螺丝4联接胀紧轴1,胀紧轴1为阶梯轴,胀紧轴1一端与数控车床的三爪卡盘相接,胀紧轴1另一端为附近均布有四个空缺的薄壁环,用于胀紧加速度计安装板3,且胀紧轴1内孔为阶梯孔,胀紧轴1内孔一端为螺纹孔,胀紧轴1内孔另一端为锥孔,上述胀紧轴1一端的薄壁环上设立张口---定位环 。
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