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马鞍山空压机销售优惠报价「柯励森空压机」

发布者:安徽柯励森节能科技有限公司  时间:2021-3-23 






空压机高温现象的原因

高温现象是空压机运行过程中常见的故障问题,-是在炎热天气的春夏季,高温现象常发。引起空压机高温故障的原因有很多方面,环境影响、润滑油因素、设备本身问题、机械部件方面等。今天,就机械部件方面为用户总结空压机高温原因。

【油过滤器故障】

油过滤器发生故障,会导致空压机润滑---,从而引起高温;阻碍润滑油的正常润滑,影响机组散热,引起高温。【空气过滤器堵塞】

空气过滤器堵塞,产气量过小,引起空压机的负载加大,使得空压机长期处于加载状态,产热增加,引起高温。

【油气分离器堵塞】

油气分离器堵塞,引起空压机内部压力过高,从而引起高温。

【温控阀失灵】

温控阀安装在油冷却器前方,其作用是维持压缩机机头排气温度在压力潞点之上。如果温控阀失灵,则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头,从而油温无法下降,造成高温。

【油冷却器异常】

油冷却器的异常大多是堵塞或者结垢,使得其冷却、换热---下降,导致油温无法降下来。

【 断油阀故障】

断油阀工作不正常,导致主机因缺油迅速升温,---时会造成螺杆总成烧毁。

【机头故障】

空气压缩机机头磨损异常,引起产热增加,造成高温。




空压机意外停机的可能原因与解决办法

空压机意外停机主要指因设备出现异常造成的临时停用,并非正常的计划停机检修。为了提高生产效率和安全性,减少空压机非预期停机时间是空压机设备管理---努力的方向。通常情况下,空压机非预期停机出现原因主要在以下几个方面。

一、排气温度过高

高排气温度是螺杆空压机常见的故障,其危害性大。通常螺杆空压机的工作温度在65℃~85℃之间,设定蕞高排气温度为100℃,超过此温度时便会自动停机报警。如果设备长期处在高排气温度状况下运行,过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故。过高的油温也会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分结碳,---时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象。虽然空压机对预防高温加装了保护装置,但故障的存在会使该装置频繁动作,影响到企业的正常生产。

二、热继电器跳开

1、热继电器常见故障原因

流过热继电器的电流---超载或负载短路;热继电器额定电流与实际负载电流不符;空压机电动机操作过于频繁;热继电器动作机构不灵,使热元件长期超载而不能保护热继电器;热继电器连接线头接触---引起-烧坏。

热继电器常见故障检修方法:热继电器的规格要选择适当,过小会使热继电器误动作,并且主电流容易烧坏热继电器主回路;过大时会造成热继电器不动作。所以在选择热继电器时,要使热继电器额定调整范围内的中间值正好与所控制的电动机负载的额定电流值一致,使热继电器有一定的电-节范围为蕞佳。检查电路故障,在排除短路故障后,更换合适的热继电器。改变操作电动机方式,减少启动电动机次数。 更换动作灵敏的合格热继电器。设法去掉接线头与热继电器接线端子的氧化层,并重新压紧热继电器的主接线。

三、机头阻力过大




空压机应该如何去选择呢?有什么标准?

空压机应该如何去选择呢?有什么标准?

1,要考虑压缩机运行的安全性。

空压机是一种带压工作的机器,工作时伴有温升和压力,其运行的安全性要放在---。对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度,即压缩机生产---和压力容器生产---(储气罐)。因此,在选购压缩机产品时,要严格-“两证”。通常有证厂家的产品-系统是完善的,不会出现大的问题,即使出现一些问题,也会由厂家负责三包。

2,要考虑用-合和条件。

如用-地狭小(船用、车用),应选立式;如用-合有长距离的变化(超过500米),则应考虑移动式;如果使用场合不能供电,则应选择柴油机驱动式;如果使用场合没有自来水,就必须选择风冷式。在风冷、水冷两种冷却方式上,用户常有错误的认识,认为水冷好,其实不然。---小型压缩机风冷式大约占到90%以上,这是因为在设计上风冷简便,使用时无需水源。而水冷式压缩机的致命缺点有四:必须有完备的上下水系统,投资大;水冷式冷却器寿命短;在北方冬季还容易冻坏气缸;在正常的运转中会浪费大量的水。

3,要考虑压缩空气。

一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油,并有一定量的水,有些场合是禁油和禁水的,这时不但对压缩机选型要注意,-时要增加附属装置。

4,应考虑排气压力的高低和排气量大小。

一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7mpa,老标准为0.8mpa。目前社会上有一种排气压力为0.5mpa的空压机,从使用角度看是不合理的,因为对风动工具而言其压力余量太小,输气距离稍远一些就不能使用。另外,从设计角度看,这种压缩机设计为一级压缩,压比太大,易引起排气温度过高,造成气缸积炭,导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8mpa,一般要-制造,不能采取---增压的办法,以免造成事故。





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