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 众所周知，翻胎业创立至今已走过一个多世纪，我国轮胎翻新业的历史早可以追溯到1928年出现的翻胎社，即使从1937年国内建立家翻胎厂算起，至今也已有72年的历史。---成立60年来，我国轮胎翻新行业发生了翻天覆地的变化。2004年到2008年5年间，国内新胎产量分别为2.39亿条、3.18亿条、4.33亿条、4.79亿条、5.55亿条5年时间增长了1倍多。1、轮胎翻新、胶粉、再生胶生产的关键设备已由原来主要依靠进口到现今基本实现国产化，而且大多数产品已解决或达到国际水平。由于天然胶及合成橡胶资源的---不足，也推动了轮胎翻新行业的迅猛发展。旧轮胎翻新量在逐年递增，已由2004年到800万条、2005年960万条、2006年突破1000万条大关，2007年有增长至1100万条、2008年1200万条、2009年达到1300万条。我国轮胎翻新行业开始步入轮胎翻新生产大国的行列。尽管我国轮胎翻新行业发展较快，但翻新轮胎的品种还不够广泛，目前80%以上集中在公交、货运栽重汽车的轮胎翻新上。其它如：轿车轮胎的翻新才---起步，大型矿用轮胎的翻新率仅占20%，航空轮胎的翻新率仅为10%左右。据2008年对国内54家规模以上企业的统计，轮胎翻新实现工业总产值22.3亿元；对209家规模以上企业的统计，再生胶生产业实现工业总产值123亿元。

用格获取与高---性是翻新业务存在的一大基础，二手设备用户购买翻新设备的着眼点仍然在于设备的---上。实际上，翻新远不同于大修，它在设备选择、出厂检验等方面都有着比较严格的标准，更重要的是翻新在一定程度上是对设备进行的出厂性能恢复，作为二手设备其性能好。由于其---的技术性能，翻新设备具备了新机的潜质，目前大部分翻新厂家都会为售出的翻新设备提供1年左右的质保期。对从事翻新业务厂家的调查结果显示，翻新设备的实际价格处于新机价格的50％～70％之间，而用户送到厂家进行自有设备翻新的价格仅有新机的30％左右。

设备翻新改变了传统包装机械全寿命周期内“研制——使用——报废”的物流过程，将其演化为“研制——使用——再生”。轮胎翻新企业年产量达到5万条以上的已超过50家，年产量超过10万的企业已有15家以上，生产企业年产量已达到30万条以上。通过翻新，保持设备长久处于运行状态。进入21世纪，能源紧缺、环境污染成为性难题，整个装备制造行业面临能源节约问题。设备翻新的发展一方面通过重组延长了设备的使用寿命，提高了设备的平均作业效率，另一方面也解决了旧设备长期处于高排放高污染的工作状态。

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