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预应力混凝土道口板，又叫混凝土道口板，水泥道口板，是用作铁道道口的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护等制成的混凝土产品。具有节约木材、使用---、铺设轨道---、维修工作量少、费用低等优点。
铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都选用沥青、混凝土辅面。铁路道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外---线，企业、矿山---铁路、公路平交道口。整体道床由混凝土整体灌筑而成，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨。
钢筋混凝土整体道口铺面板优势：
钢筋混土整体道口铺面板是把多个传统的铺面和轨枕连续起来做成一个整体，钢轨直接安装在铺面上，铺面之间再刚性连接，承轨槽呈燕尾式，使机动车、非机动车、行人的通过变得平稳、安全、快速，并且制造工艺简单，几何形状可塑，螺栓道钉固定采用预设倒锥预留孔锚固(与混凝土轨枕相同)或尼龙套安装，道口铺面板之间密贴连接，并且与公路结合部成为一体，---适合用在港口内的小半径的线路及渡线、道岔区段的道口上，使用---。加强型整体道口板其寿命可达10～15年。
整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。该道口板既借鉴了整体道床“连续、牢固、承载力大”的特点，又兼收了道口板必须“更换灵活、快速安装”的特殊要求。承载能力设计上，满足25-45吨以上轴重承载要求，从容地---了大型重载汽车安全、平稳地通过。
公司的混凝土整体道口板产品已在铁路、城市轨道交通冶金、采矿等领域得到广泛应用。混凝土整体道口板的铺设减少汽车高频次通过条件下对轨道结构几何状态的影响，同时降低铁路工务养护维修工作量。产品适用于p43/p50/p60等各种钢轨。
铁路道口高强混凝土整体铺面结构寿命十五年以上。免维护，稳定性好：大型钢筋混凝土构件固有的整体性，板与板之间双重连接---，钢轨的安装使板与板之间连成一体、板端之间再用钢板预埋件焊接。使整个道口铺面成为一个刚性整体。铺面和钢轨承载方式重大突破，钢轨牢固安装在道口铺面承轨槽内。
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