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2003年北汽福田欧曼推出神舟系列牵引车型

2003年北汽福田欧曼推出神舟系列牵引车型，该车型采用类似于五十铃cxz/cyz驾驶室的造型设计，并结合中国干线物流运输的需要推出高顶双卧铺配置驾驶室。另外物流载货车型、建筑运输车型则分别命名为雄狮和昆仑，可以选装高顶、平顶两款驾驶室类型，动力方面仍以潍柴发动机、法士特变速器为基础。2004-输神舟五号载人飞船返回舱的车型便是这款---的神舟系列牵引车，车门外侧的机器人造型贴纸记忆深刻。车顶的铝合金气喇叭在当时国产车型中也是鲜有的标准配置。

转向桥带有康迈免维护轮端,---里程保养周期降低了卡友的维护成

转向桥带有康迈免维护轮端，---里程保养周期降低了卡友的维护成本；标配鼓式制动车桥在各种路况下具有---的适用性。前后转向桥均采用---轻量化和---承载力的三片抛物线钢板悬挂，并作为国产长途干线运输车型中的配置。驾驶室采用舒适性更高的四点悬浮气囊，有效缓冲颠簸路面所带来的通行困难；目前国产卡车普遍将空滤安置在驾驶室后部偏下的位置，尽管为底盘上装提供有效空间，但是在日常维护方面必须举升驾驶室。

空气悬挂除了卡友们---的承重问题之外,还有一个问题

空气悬挂除了卡友们---的承重问题之外，还有一个问题便是后期气囊更换成本。如图可以清楚看到气囊“中国中车”字样，这类零部件在国内商用车市场中普及率---，便于卡友购买。横向推力杆是悬架系统中的一种辅助性元件，能够提高车辆的行车稳定性，从而避免由于车身在转弯时出现过大幅度的侧倾所导致的横向侧翻的情况，减少意外的发生。