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市政污水井盖-、灰黑色超早强混凝土、20分钟通车不影响交通


灰黑色超早强混凝土、20分钟通车不影响交通、灰黑色超早强混凝土c30混凝土稳固球墨铸铁井圈盖及表面层铺筑
根据《图集》对道路、排水两施工规定,井桶施工完成后用钢板封闭好井口,其上施做道路---结构;然后反开槽安装井颈,反开槽部分采用c10混凝土回填,再次封闭井口施做沥青混凝土底面层;然后再反开槽,用30~50cm宽、25cm厚的c30混凝土稳固井圈盖,灰黑色超早强混凝土井圈盖顶面与设计道路顶面高度一致,c30混凝土顶面以上预留出表面层厚度,其上铺筑沥青混凝土表面层。c30混凝土必须养护14d,
达到设计强度的2∕3时方可施做沥青混凝土表面层;灰黑色超早强混凝土施工时应使c30混凝土与沥青混凝土表面层黏接密实。
通过调查研究发现,施工中出现以下情况时会对c30混凝土造成破坏:1用c30混凝土稳固井圈时,施工单位并没有按照严格的工艺要求施工,工人在施工现场任意选择材料支垫井圈,并且用水泥砂浆填充井圈与井颈间的空隙,然后浇筑c30混凝土,这就造成井圈盖并未牢固镶嵌在c30混凝土中,使其荷载不能均匀分布,且稳定性也很差;2城市道路施工一般不能完全阻断交通,c30混凝土终凝后往往被交通车辆扰动,并且在实际施工中该混凝土往往得不到充分养护;3面层施工时,其大吨位重型机械直接作用于井圈盖上的情况一般无法避免,
从而造成应力集中使c30混凝土或开裂或没有强度,灰黑色超早强混凝土解决裂或没有强度问题。由于上述3个主要原因,道路放行后,在行车荷载的垂直重力和水平推力作用下,形成检查井及其周边路面破损下陷的通病。灰黑色超早强混凝土及时解决周边路面破损下陷的问题。
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