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欧曼重卡的国典品质，背后是福田戴姆勒汽车精益-的研发、制造、与服务能力。福田戴姆勒汽车从国典品牌实力、国典技术标准、国典标准、国典服务标准四大方面出发，精益-，不负-重托。

品牌实力方面，福田戴姆勒汽车依托合资优势,以戴姆勒技术整合康明斯、采埃孚等全球商用车-供应链技术资源，为欧曼产品注入ji品牌基因，其产品历经全工况---验证与严苛的欧盟验证，是当之无愧的实力派选手。

福田欧曼est-a 2019款---卡车是针对目前物流市场推出的一款gao端产品，主打节油、-、安全、舒适、智能。

据资料显示，整车优化空气动力学设计，达到0.564较低的风阻系数。在实际使用中，可以达到更理想的驾驶效果。

中控台采用了碳纤维装饰面板，-出彩，提升了车内视觉感受。而且该面板不易划损，清理方便。

驾驶室在布局优化上，条理清晰，主操控区、副操控区、生活区一目了然。车内配色氛围较好，让驾驶员能够有-的休息环境。-是躺在卧铺上，-不想起来。

欧曼gtl重载版牵引车

欧曼gtl重载版牵引车 在车桥板簧上，这款车的前板簧9 片×16mm采用合金弹簧钢，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行业zui厚，机 械性能变化顺序组合，整体承载力和减震 性能满足重载工况。 后桥双轮胎间隙增大至47mm，行业zui宽。重载---工况下避免撵胎现象，降低 轮胎损耗，提高行车安全，满足超重载工况，同时整车宽度满足法规要求。

欧曼gtl牵引车拥有-好的操控呈现，车体虽然重达8.8吨，但转弯半径小，变向准确，方向盘没有太多的虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体上看，欧曼gtl牵引车可以满足用户的操控要求。

能耗方面，欧曼gtl牵引车的实质测试均值能耗为26.97l上下。在街区常常起步和停车，能耗也只有15.58l而已，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为39l。一公里油费1块9，满载1700km不到663l油，成本不到3315块，单从油耗展现方面考虑，欧曼gtl牵引车在重型牵引车中着实有较好的发挥，欧曼gtl牵引车的确能满足购车者对于“省油”方面的需求。