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变频器发生再生过电压主要有以下原因，负载减速时变频器减速时间设定过短；电机受外力影响或位能负载下放。电机实际转速高于变频器的指令转速，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，转子绕组切开旋转磁场的方向与电动机状态时相反，其发生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。假如再生能量不大，因变频器与电机自身具有20%的再生制动才能，这部分电能将被变频器及电机消耗掉，也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。

测试逆变电路

将红表棒接到p端，黑表棒分别接u、v、w上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同。将黑表棒n端，，反相应该为无穷大，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。

动态测试

在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：

1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380v电源接入220v级变频器之中会出现炸机炸电容、压敏电阻、模块等；

2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，---时会出炸机等情况；

3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因；

4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载不接电机情况下启动变频器，并测试u、v、w三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障；

5、在输出电压正常无缺相、三相平衡的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。

3、上电无显示

通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。

4、显示过电压或欠电压

通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。

5、显示过电流或接地短路

通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。

6、电源与驱动板启动显示过电流

通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。

7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流

通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。

如果排除了以上原因变频器维修仍有问题，请替换操控器信号板或主控板。 在有些现场，因为齿槽效应等影响，这种状况下需求减小加快时间，加大限流系数，使观察触摸屏是否有输出电流以及输出电压，若有电压、无电流则说明变频器到电机的主回路开路，若有电压、电流，则查看电缆是否有单相接地状况，电机转子绕组是否开路。

单元装备有旁路的硬件、参数设置中旁路级数为非零时，若单元出现驱动问题、熔断器问题、单元过 热这三种问题时，将产生单元旁路。

若一个单元产生问题被旁路，则别的两相相同位置的单元亦将被旁路，此时变频器仍能够发动和运转，可是因每相串联单元数量减少，产生单元旁路时，一定要查明 原因，并赶快停机替换问题单元；整理单元驱动板与单元操控板，若此两块电路板集尘太厚或许引起-。