朝阳单向塑料格栅供应源头货,泰安华耀工程

塑料土工格栅的特性及用途

     随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同，正确选择合适的材料对公路工程的---起到了关键作用。土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较高强度的平面网状材料。常用的聚合物有聚、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。下面我们主要来学习一下塑料土工格栅的特性及用途。

　　塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材原料多为聚或高密度聚乙烯上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

装置塑料土工格栅应注意什么

    ---应验证路基塑料土工格栅已准备好部署，合同图纸也显示了这一点。表面应光滑，无残端、尖锐物体和杂物，可能损坏塑料格栅。土工格栅应用于路基，张力应用于。

   土工格栅重叠的要求，无论是并排的，还是末端的，都要依靠路基的强度。对于软土路基cbr<1，3英尺重叠，软土路基cbr=1-2，2英尺，和1英尺的坚实路基cbr>;2。相邻的geogrid格栅应该在预期的填充方向上重叠。塑料领带应间隔10英尺，以---重叠。

   当土工格栅安装在实心地板上cbr>;2时，填充材料必须向后倾倒或倾倒或倾倒。当填充物被应用到坚实的地面时，橡胶轮胎卡车可以在低速的geogrid少于5英里和垃圾填充物中直接行驶。操作者必须驾驶通过格栅，不得转弯或突然停止。---装置不能在格栅中直接驱动。应在设备轨道和土工格栅上放置至少4英寸的填充材料。

   软土地基cbr介于1-2和地面的填充材料非常柔软cbr<1。任何设备都不能直接通过格栅。的填充材料应放置并使用，表面压力小于4磅每平方英寸。填充材料的位置应位于格栅的边缘。

   在放置顶部之前，用土工格栅将卡车填满，以普及已完成层的厚度。当设备向前进到电网时，用于传播土工格栅的设备应该小心地提升。填满土工格栅和操作设备所需的至少4英寸轨道将被用于铺角，并用于突然停止或旋转轨道。

塑料土工格栅在试验路检测的使用

   聚合物聚合物将重新排列和定位在塑料土工格栅制造过程中的加热扩展过程。增强了分子链之间的粘合力，增强了聚合物的强度。其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中，可以使其具有---的耐酸性能。耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性。在测试道路检测中使用塑料土工格栅。

   挠度测量。试验路面铺设后，采用bz -100标准车和54m长杆偏转仪对混凝剂路面的挠度值进行测量。实侧偏转和平均挠度l=11.50mm,均方偏差与增量；=2.21,表示挠度l?一代= 15.14毫米。

   根据理论计算，将10cm的沥青混凝土加到老路&delta；=0.330mm计算偏差为0.24mm, geogrid的计算挠度值可增加到0.14mm,相当于8cm厚的沥青混凝土。实测数据表明，>;0.10mm的点为2.8%,0.15mm的点为2%,数据在1.1%以上。高于0.30点的沥青之上的沥青。在混凝土中加入土工格栅的---是明显的。

   塑料格栅的纵向圈应放置在沥青路面的背面。当玻璃纤维格栅固定时，钉子不能钉在玻璃纤维上，玻璃纤维不能直接用锤子敲打。如果钉子坏了，或者熨斗松了，玻璃纤维格栅应重新固定。在玻璃纤维网格结束后，它需要光。---机适度滚动，稳定，使格栅与原路结合，并严格控制车辆。车辆严禁打开格栅层，刹车和倾倒混合足，以避免对塑料格栅的损坏或损坏。

   土工格栅施工时需要注意的具体事项　

　土工格栅在土木工程上使用的比较多,利用各种高分子聚合而成的二维网格状屏栅,要想土工格栅的使用中发挥---的使用---,施工注意点是不能忽视的。      土工格栅在土木工程上使用的比较多,利用各种高分子聚合而成的二维网格状屏栅,要想土工格栅的使用中发挥---的使用---,施工注意点是不能忽视的。

     比如土工格栅的安装基础必须要平整压实,安装的方向是受力方向,在幅跟幅之间的连接可以人工绑扎搭接,如果安装的土工格栅在两层以上的话,层跟层之间要错缝,大面积铺设后,要调整土工格栅的平整度,没有对土工格栅进行---前,要使用人工机器来进行张紧工作,力度要均匀,这样是可以让土工格栅在土中为张紧状态。

  在对土工格栅施工的时候,要注意防水措施,一定要做好墙体内外的排水处理,做好防护,防冲刷设施,在土体内部设置滤,排水措施.焊接操作机代理表示,安装土工格栅时要采取疏导的方式排水,不能产生堵塞.