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由于燃煤中含有 s,而 s 在燃烧过程中会产生 so 2 ,进而部分 so 2 会被氧化成 so 3 ;另一方面,锅炉烟气中还含有 nox 等酸性气体,在烟气温度较低时,这些酸性气体会与烟气中的水蒸气发生反应生成相应的酸,生成的酸附着在尾部受热面以后,会对尾部受热面的金属产生腐蚀现象;或者在尾部换热管壁温度较低时,烟气中的酸性气体与管壁上的凝结水发生反应生成稀酸,腐蚀尾部受热面的金属,统称为低温腐蚀。
降低空预器的积灰腐蚀需要减少nh4hso4的生成,即减少烟气中 so3含量以及 nh3的逃逸量。烟气中的 so3包括来自入煤中的硫在炉膛通过高温燃烧反应及 scr 催化剂的催化作用下生成的 so3,烟气中还存在部分 so2,烟气中的 so2经过 scr 装置时,会生成 so3,使得 so3的总体积分数升高可--- 10-4以上,易导致催化剂。目前,降低烟气中 so3含量的方法主要是采用碱性吸收剂。该方法是通过向炉膛内或烟气中喷入不同的化学物质与so3发生化学反应,进而达到脱除 so3的目的。常用的化学物质包括:碱性氧化物 氧---、氧化钙、碱如氨、氢氧化钙、氢氧---等,带碱性的盐类物质 碳酸钠或者天然碱,so3的脱除效率能够达到90%以上。这种使用吸收剂的方法能够有效地降低烟气中的 so3的含量。
烟气中氨的来源主要是逃逸的氨,可以从改造空预器本体以及控制脱硝系统氨逃逸 2 方面考虑,采取措施减少生成硫---氨的危害。
锅炉上水时间夏季为2h,冬季为4h。---锅炉上水速度的主要原因是汽包壁较厚,上水速度太快会导致汽包内外壁温差增大,从而产生较大热应力。锅炉的水为除氧水,通常采用热力除氧的水温为104度。汽包的初始温度,冬季和夏季差别较大,可达30度以上。所以通过控制上水速度,使初期进入汽包的水温降低,从而减小汽包内外壁温差。所以---是冬季,为了控制汽包的热应力不超过允许数值,要延长上水时间。
冬天空气温度较低,空气预热器的冷端通常低于酸,低温腐蚀会加剧。笔者曾经遇到过因管式空气预热器低温腐蚀穿透,导致漏风率增大,增加风机电耗。同时积灰硬化,定期吹灰器无法吹走堵灰,影响空预器换热效率,使排烟温度上升,锅炉效率下降。
避免低温腐蚀主要有四个途径:
对煤碳的含硫指标,必须严格化验,严格把关。应严格控制高硫份的煤炭,以减小对空预器腐蚀程度。
提高预热器管壁温度,使管壁温度比酸高。常采用热风再循环,加暖风机,提高进入预热器的空气温度。优点是简单易行,缺点是锅炉热效率降低。
低氧燃烧,炉膛火焰中心温度越高, 过量空气越多,生成的so3就会越多。因此,要求运行人员---操作,合理配风,使燃烧状态,减少so3的生成。
选用耐腐蚀材料,如搪瓷管。
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