减速机定做-「金吉品」

直流电机由定子和转子两部分组成，其间有一定的气隙。它的定子由机座、换向磁极、主磁极、刷架和前后端盖等部件组成。其中主磁极是产生电机气隙磁场的主要部件，由永磁体或带有直流励磁绕组的叠片铁心构成。

直流电机运行时静止不动的部分称为定子，运行时转动的部分称为转子，其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势，是直流电机进行能量转换的枢纽，所以通常又称为电枢，由转轴、电枢铁心、电枢绕组、换向器和风扇等组成。

行星式减速机按照精度及使用场合可分为 ple 系列和 pls 系列， ple 型减速机适用于广泛的工业场合，而 pls 型减速机适用于等高精密的使用场合， 减速机桉行星齿轮的套数可分为一级、二级、三级行星减速，减速比可实现 3 - 512 ；

可在 -25 度— 100 度之间连续工作，短时间能到 120 度， ple 系列减速机防护等级 ip54 ， pls 系列减速机防护等级 ip65 。

1、衍磨齿齿轮表面经过超精密衍磨，使齿轮问配合优化，磨擦阻力和振动更小，整机传动效率可达 98 ％，高速时噪音低于 55db ，输入转速 10000 转／分，反向间隙低于1 弧分。

2、过渡法兰技术 公司为了满足不同用户的要求，特殊研制了过渡连接法兰，该项使得减速机可与任意厂家电机相配套，而且装配时间仅为一分种。

故一般采用粘土造型及机座中间轴向分型工艺。h180及以上的机座仍采用手工造型，手工造型由原单片抽模改为双片抽模，可提到造型速度。为减小机座变形，在机座的生产过程中必须注意一下几点：

1、铸件应在清砂和喷涂防锈漆后进行时效处理，以消除内应力；

2、精车时不宜采用径向夹紧，以免引起装夹变形；

3、搬运时要小心轻放，不要野蛮操作，以免引起意外变形；

因此，在生产制造加工工艺上，硬齿轮斜硬齿面减速机的传动齿轮全是采用更高韧性的材料锻造而成，传动齿轮历经高韧性低碳碳素钢经渗碳淬火，渗碳淬火后能使传动齿轮强度抵达350hbs左右，抵达这一强度左右的减速机才称作硬硬齿面减速机。而软齿面减速器在这种层面就无从说起了，因此，传动齿轮强度也可因此区别硬齿与软齿减速器的1个界点，硬齿减速器在价钱上应比通常软齿面减速器要高。