抚州柴油车颗粒捕集器给您好的建议「合肥宝发动力」

电加热再生

电加热再生即采用通电加热方法对颗粒捕集器加热，以促使微粒起燃。电加热再生微粒捕集器有多种型式。一种为捕集器滤芯是在金属电阻加热管上，缠绕着连续的陶瓷纤维。加热管的一端为排气入口，而另一端则是封闭的，迫使排气经过陶瓷纤维后流出，通过电压为12v的直流电源向加热管供电。另一种技术是利用具有高导电性能的结晶sic作为过滤材料。当需要再生时，将电流直接通过导电的捕集器材料，使其加热温度升高，从而让沉积在上面的微粒温度升高燃烧。

生分为两种：被动再生?主动再生

被动再生：

在dpf中，?氧---与碳颗粒相互作用，生成?氧化碳??氧---，碳颗粒被清除。废气中?no经过doc?氧化生成no2，no2+c=no+co，no+o=no2，需要排气温度在230度到450度之间。这种反应?般在发动机中?转速?负荷时会发生，所以有时要求客户需要进行?车速?行驶，以帮助车辆进行再生。被动再生可以清除dpf中?颗粒，避免主动再生需要增加?油耗，有助于省油。

dpf技术相对复杂，化学反应温度要求高，不够稳定。另外，dpf要求燃油含硫量低于50ppm。随着工作时间的增加，滤芯内部颗粒物pm增加，导致排气背压升高，将影响柴油机的动力性的经济性。清除滤芯上的pm被称作dpf的再生，dpf面临的大挑战就是再生问题。

清洗零部件: 柴油颗粒过滤器, 多种规格和尺寸，来自福特福克、沃尔沃v50 和商业挖掘机 特殊材料:不锈钢，工业陶瓷, 胶黏剂。胶黏剂容易被高碱性化学试剂溶解

污渍: 灰尘颗粒、积碳、环境污渍。该过滤器经常会被堵塞，导致水不能从中流出。温和的清洗剂不能有效去除污渍