挡渣塞投放车供应商-「鑫旭重工」

挡渣塞为一类似陀螺形并带有一直径较小的导向杆的耐火材料制品。因其投放准确率高，挡渣---好，出钢时能破坏钢水涡流，减少卷渣，有效地提高钢水纯净度，减少了钢水回磷，被广泛应用。挡渣塞为一类似陀螺形并带有一直径较小的导向杆的耐火材料制品，陀螺形的粗端有3个凹槽、6个棱角，能够破坏钢水涡流，减少涡流卷渣，具有挡渣和抑制涡流双重功能。由于挡渣塞自身密度与钢水和渣层之间的差异 而使其置于两者之间，从而达到挡渣的目的。

使用方法：

1挡渣塞投放位置必须，---导向杆顺利进入出钢口，因此每次转炉做新出钢口后都要重新定位，即在空炉状态下，装1个挡渣塞可使用1支挡渣杆代替，模拟一次挡渣，---挡渣杆从出钢口正中心顺利穿过，掉到炉坑，即视位定位成功，如果不行．可通过调节移动小车行程或导轨梁下降角度重新定位。

2---挡渣塞，不仅要求材质比重合适，而且导向杆与挡渣塞塞体之间的缝隙必须用耐火泥填实烘干。否则当挡渣塞在钢液中时间稍长时钢水会将导向杆内部的钢筋熔化。导向杆折断失去导向作用，挡渣塞塞体不能准确坐至出钢口，造成挡渣失败。

3投放挡渣塞的---必须把握好，过早也会出现挡渣塞熔化现象，过晚会导致提前下渣，都将影响挡渣---。

4保持挡渣塞夹紧装置洁净不粘钢，否则会导致挡渣塞夹持出现故障。造成挡渣失败。

挡渣球通常是以随波逐流的方式到达出钢口，由于钢渣黏性在，挡渣球有时不能顺利到达出钢口，或者不能有效地在钢水将流尽时堵住出钢口，挡渣---性不能令人满意。挡渣球的入炉方式是抛掷，而挡渣镖是机械投放、插入到达出钢口。转炉炼钢采用挡渣镖后使用---彰显---优势：提高金属收的率1~3‰；钢水回磷率和脱氧剂消耗均有不同程度的减少，降低脱氧剂用量5%以上，钢包寿命延长4%～6%,钢中带渣量不超过5公斤/吨钢，挡渣成功率达96%以上，合金收得率可提高3%～4%。 在转炉炼钢生产中，炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣。钢渣的化学成分复杂，---是钢渣夹杂的硫、磷元素对钢的影响大。在钢水冶炼完毕出钢时，要严格控制随钢水流入钢包中的钢渣量。为此通常采用挡渣出钢铁工艺，以防止在以后的工艺过程中硫、磷有害成份重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“回磷”等，从而影响钢坯。为提高产品，实现“洁净钢”生产，采用挡渣出钢工艺是至为重要的环节。

　　挡渣塞投放车擒纵挡渣塞，在转炉内1600c高温辐射环境下，远距离，准确地将挡渣塞导向棒部分插入出钢口，这是采用挡渣塞出钢工艺的关键。挡渣塞投放车投放挡渣塞不同与以往抛掷挡渣球的设备，它采用是位置控制的概念。对于20吨500吨转炉，仅有70-230mm直径的出钢口，在转炉摇炉出钢时，出钢口浸淹在钢水之下，准确地对准位置，挡渣塞导向棒才能插入出钢口中，---挡渣塞的命中率，才能---挡渣出钢的有效率。