镇江标准件加工-价格合理「多图」

 焊钉：

由钉杆和钉头或无钉头构成的异型紧固件，用焊接方法把其他固定连接在一个零件或构件上面，以便再与其他零件进行连接。铆钉：有头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带孔的零件或构件，使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接。螺母：带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件。

标准件加工要遵循哪些原则

1.首先打孔，然后打孔：对于盒子，支撑件和连杆，零件应在打孔之前进行机加工。这样可以将孔定位在平面上，以---平面和孔的定位精度，便于在平面上加工孔。

2.精加工：主表面的精加工例如打磨，珩磨，精加工，轧制等应放置在加工路的尽头。零件加工工艺路线的一般标准和零件加工工艺规程的制定可分为两部分。首先，提出零件加工的工艺路径，然后确定每个工艺的工艺尺寸，设备和工艺设备，切割规格和工作时间配额。

螺栓：由头部和螺杆带有外螺纹的圆柱体两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。焊钉：由钉杆和钉头或无钉头构成的紧固件，用焊接方法把他固定连接在一个零件或构件上面，以便再与其他零件进行连接。⑴从加工、装配的工作效率考虑，在同一机械或工程内，应尽量减少使用标准件的品种。⑵从经济性考虑，应优先选用商品标准件品种。⑶根据标准件预期的使用要求，按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。

在机器或部件中，除一般零件外，还广泛使用螺栓、螺钉、螺母、垫圈、键、销和滚动轴承等零件，这类零件的结构和尺寸均已标准化，称为标准件。汽车标准件种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，具体见《汽车标准件手册》。一个行业越成熟，标准化通用化程度越高，标准件就越多，行业成本就越低。但要避免过度标准化，导致行业产品种类单调，竞争低端化。挡圈：供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。 销：主要供零件定位用，有的也可供零件连接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。