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江淮汽车自2002年涉足新能源汽车研发领域

江淮汽车自2002年涉足新能源汽车研发领域以来，江淮汽车的新能源业务已涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品，走在了行业---。

近年来，江淮汽车基于nam流程，依托壹主四辅研发体系，坚持驱动，努力掌握关键技术，已形成整车技术、---动力总成和自动变速箱及软件系统等产品研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系，成为高新技术企业和型试点企业，拥有企业技术中心和汽车行业唯壹的工业设计中心，在自主研发领域硕果累累。而动力方面，它的峰值功率80kw，峰值扭矩为270n·m，罪高车速可达80km/h，电池能量为60kwh，在nedc工况下续航可达300km，证明i3轿卡虽外形精致，动力却---旁人。

轻型卡车使用的磷酸铁锂电池容量

　充电时间长，轻型卡车使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上，填充380v快速充电桩需要2小时左右，慢充电需要10小时以上。物流园区一般都会有配套的桩，合理规划的时间才能正常使用车辆，如果没有固定线路的配送但是在终端配送的便利性是一个大问题。6立方米，罪大载荷超过2吨，适合装载空间占用较大的物品，并能满足城市物流支线配送及短途物流市场的用车需求。

　　核的负载有限,不到4.5吨的卡车没有双重许可所以电动卡车将努力满足这一标准,和电池本身有很大的重量,磷酸铁锂电池的重量高于普通三乘用车所使用的锂电池。电动卡车的准备比普通柴油动力轻卡的准备要高，所以核载会小一些。拉货没有问题，但是大批量交货比较困难。风尚造型结合意大利宾法设计公司动感流畅、简洁现代的设计理念，洋溢着轻快、动感、整体的感觉。

srd项目---,远少于永磁电机

　　因为目前生产的产品不合格。也就是说国内很多公司还没有掌握其---。srd的技术复杂、深入而体系，跨多种学科，可以说是一种较难研发的控制类电机。而且目前国内人才很少，能够---电机本体、控制系统、电力电子三大系统的综合技术人才，我们称之为srd项目---，远少于永磁电机。实际上目前我国全国的、称职的应用型srd项目---，不超过15人。这比永磁电机系统要少100倍简单数字比较。而且---这样跨学科、原创型的项目，也需要高水平的企业管理人才和---管理逻辑来协调、驾驭。这也是我国的弱项。江淮新能源商用车紧跟新能源优化政策，推出了纯电动封闭厢货车江淮纯电动物流车——帅铃i6-r350采用欧洲安全标准，短头、高刚性框架车身结构。