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造成着火不稳的常见原因有：

1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;

2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足;

3)供油系统滤网( 包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。

冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低，可用烘灯对供油管路进行加热，重点加热油泵、滤芯等部位，点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。

5.点火控制器故障所有点火程序由控制器发出，控制器损坏，不能正常点火。处理方法；更换控制器。

什么是熄火故障？

(1) 燃烧器正常运行燃烧时，突然灭火，为熄火故障。

(2) 气源不稳造成火焰波动后，灭火，处理方法；调整压力，重新启动。

(3) 火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地，或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火。处理方法；调整探针位置，清理探针表面。重新启动。

11.整个设的操作，操作人员应参考炉体安全操作规程及生产工艺要求进行操作。

　　12.按生产工艺要求需要调整控制温度时，操作员应参考智能数控表说明书进行调节。

　　(1)关机有两种情况：是：当炉内温度到达所设定值自动关机，此时操作员不必任何操作，燃烧机等到炉内温度低于设定值时控制器会自动开机。

　　(2)第二是：人为停机和交停机时，此时操作员应按开机时的相反顺序(a.先关闭燃烧控制按扭、b.再关闭风机按扭、c.后关闭电源按扭)操作关机。燃烧机产生氯原子

　　(3)关机时间较长情况下操作员应关闭燃气管路阀门，以免燃气泄漏现象发生。

燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵，并可降低潜在的部件失效可能性。还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。2吸油管不得贴近油箱底部

7.启动风机控制按扭，安装在炉体上的风机就工作，此时若风机损坏控制柜就自动保护不进入下一步操作。燃烧器的日常保养有哪些

　　2)设备停车时，燃烧器应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑，开闭部位的丝杠，应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位，可注 10#或20#机油。从而降低燃烧高温度点的温度以此来降低热力型nox的形成通过分级燃烧即先加入部分燃烧空气

　　

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