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黄南电动式铁路跨桥厂家-「金力机械」
发布者：济南金力液压机械有限公司 时间：2021-5-4
在桥梁伸缩缝原桥梁板结构纵向筋上每侧各增设5根直径16的沿桥梁横向钢筋伸缩装置，横向预埋钢筋的长度视桥梁横向宽度而定。增设伸缩缝u型预埋筋与伸缩缝预埋筋焊接，u型预埋钢筋间距与伸缩缝预埋钢筋间距一致，一般为12.5cm左右，将伸缩缝的预埋钢筋及u型预埋筋与桥梁的梁或板钢筋结构焊接牢固。伸缩缝槽口开凿---一般为20～30cm左右，视原桥面铺装厚度而定，开槽宽度一般为30～40cm左右，视原伸缩缝及混凝土的损坏宽度而定。因两梁端结构一致，所以伸缩缝的预埋---与宽度也应一致，水泥混凝土强度一般不得小于c50。
桥梁伸缩跨桥的结构问题会影响桥梁的建设吗？ 一个月前参与的一个桥梁施工监控，也有吊装施工，施工难度、技术含量比这个案例复杂多了，负责安全的经理，对这一施工程序非常关注，施工前进行技术交底、直接提出安全问题及要求、专门进行吊装重量的验算。这也是一个安全经理的职责所在如下图所示，将几十吨重的钢塔节段吊装到30多米高的斜塔上，进行安装，下面还有主梁施工作业面。吊装验算主要是确定，起吊物体的重量不能超过吊机吨位的80%之类的规定。具体规定找百度“起重吊装计算及安全技术”综上，丰都长江二桥的事故可以认为是“施工机械事故”，而不是一个桥梁结构问题。
铁路桥梁伸缩缝橡胶防水带的锁紧条拆除装置.其主要技术方案:主要由位于中心设置的牵引板,对称置于所述牵引板两侧的左,右导向板及连接所述牵引板与左,右导向板的同步伸缩多连杆机构构成,其中,所述左,右导向板前端设置的用于拆除锁紧条的,所述牵引板的前,后端部设置用于固定牵引绳索的通孔.该锁紧条拆除装置具有结构简单和操作方便的特点.
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