起重机车轮组尺寸常用指南「华北起重」

起重机配件就是指起重机设备的组成部分，但是其运行状况中起重机配件是占到很重要的比例的。起重机配件的车轮组是需要定期的进行检修的，其在检修时有些注意的事项。 首先；车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及---都是有严格的规定的。要是超出规定额度是需要更换新的部件。 其次;车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%，更换新的。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。 再次;车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损是不可以超过40%，否则更换新的部件。4把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。 后，起重机配件的车轮组在检修时需要拆卸的，在检查维修至之后，要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。

车轮组的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，因为车轮组的水平偏斜值超差会造成起重机啃轨，增加运行阻力，产生震动和噪音，加剧轨道和车轮的磨损，这样会很大程度的降低起重机的使用寿命，因此各类起重机制造技术条件都要对车轮组水平偏斜规定允许的数值。需求注重轮距b与跨度s成的比例关系，通常的取轮距b=1/4-1/6s，在挑选的是需求计算好。

起重机主动车轮组主要包括车轮、轴、轴承等零部件，是起重机大车运行的动力部件。由于主动车轮组成的故障还是比较常见的，主要包括大车运行时桥架歪斜，车轮啃轨等故障。其含义是与轴承配合部位的孔或轴的表面要素的各种形状公差均不得超出该部位的尺寸公差的范围，以满足装配性能的要求。起重机主动车轮的结构形式是比较典型的轮系零件，通过电机、齿轮、联轴器等传动件带动车轮轴转动，从而带动主动车轮转动，实现起重机大车的进行。

起重配件车轮组的安全检查

   1、车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及---都是有严格的规定的。要是超出规定额度是需要更换新的部件。

   2、车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损是不可以超过40%，否则更换新的部件。

   3、车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%，更换新的。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。

   4、起重配件的车轮组在检修时需要拆卸的，在检查维修至之后，要及时的进行装配。装配之后是需要进行测试。

起重机桅杆的安全操作事项

  1．各种桅杆式起吊机具，要严格按其使用性能和要求进吊运作业，不准超负荷使用，以免发生危险。

   2．使用的桅杆式起重机具，要经过核算，确认无误后，方准在施工中使用。

   3．桅杆倾斜进行吊运时，其倾角不超过10°，大也不能超过15°。

   4．竖立桅杆的基础应符合要求，上面垫以枕木，以便扩大其承压面积。独脚桅杆倾斜吊装时，底部要用木楔塞紧，并用绳索固定，以防出现滑动现象。

   5．桅杆竖立前，要认真检查各部位是否存在问题。竖立时，要有专人统一指挥，边竖立边对称收紧缆风绳，并调整好桅杆的垂直度，然后固定绳索。

起重配件分类有哪些

在桥式起重机和门式起重机中，又按吊具不同分为：抓斗、吊具、电磁、两用吊钩和可换的起重电磁铁、三用吊钩、可换的电磁铁和可换的抓斗、抓斗电磁、挂梁......等起重机。从金属结构看，还可依主梁形式不同分为箱式双梁或箱式单梁起重机等。

   特种起重机则常根据用途进行分类或命名。如冶金起重机有：铸造浇铸起重机、夹钳起重机、揭盖机、加料机、料耙起重机等；铁路车辆的卸车设备有：链斗卸车机、桥式螺旋卸车机等。

   桥式起重机一般由桥梁，装有起重机机构和运行机构的小车，大车运行机构，---室，小车导电装置，起重机总电源导电装置等组成。

   桥架是由主梁、端梁、走台等组成。主梁有箱形、桁架、单腹板、圆管等形式。走台在主梁的外侧，用于安装及检测大车运行机构和放置某些电器设备以及小车导电滑线等。端梁一般中间带有接头。

   大、小车运行机构及升起机构都没有行程开关，运行机构还没有缓冲器。当在同一轨道上有一台以上起重机或小车时，应互设放置碰撞的缓冲器及安全开关。