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车牌识别硬识别和软识别的区别与对比
---性及稳定性硬识别系统：---识别器采用ti公司的高速dsp，双cpu控制，---系统---性和稳定性。
软识别系统：软件识别，容易频繁出现死机等情况，需经常重新启动电脑，造成间断性系统瘫痪。
5识别速度
硬识别系统：整车车牌识别速度小于0.4秒，充分满足车流量大时的需要;
软识别系统：整车车牌识别速度大于3秒，甚至更长，速度让人难以忍受。
6车速适应性
硬识别系统：车速在0-120km/h范围内均能稳定快速识别;应用范围广泛，高速公里使用该类设备。
软识别系统：车速大于40km/h时，识别率急剧下降，现被引入停车场场系统中，有待进一步完善。
车牌识别硬识别和软识别的区别与对比：
兼容能力，硬识别系统：无需工业io卡的支持，借道停车场控制系统(plc)可直接与各类ic、id、纸票等类型停车场无缝兼容，实现---与---必须一致才能进出的自动识别、自动打印---等功能。
软识别系统：依赖io卡进行车辆检测、开关道闸等动作，与停车场系统只是软件嵌入关系，硬件无联系。工程量大，用线多，稳定度差。
---机共用性，硬识别系统：系统可与监控系统共用---机，对系统无任何影响。软识别系统：不可共用，否则对系统稳定性和识别率造成---影响。
输出信号，硬识别系统：系统可输出车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别度、车流量、场内停车量等实时数据。具备车辆进出静态图片查询功能、可接驳车位引导系统等。
软识别系统：没有输出接口，基本为其系统自身使用，无法进行二次开发。
停车场管理系统(道闸系统)的组成，众所周知,小区、单位等地方都需要安装道闸来控制车辆的进出。道闸系统经历了几代产品的更迭,下面为大家介绍一下道闸系统的发展史!
一代产品:发卡道闸这种道闸是车场进场时按一下票箱上的吐卡按钮,票箱吐出一张卡片后车场进场,出场时需交还卡片。
二代产品:蓝牙道闸，这种道闸是车上装一张蓝牙卡,车辆进场时自动识别蓝牙卡,放行车辆,出场时自动识别蓝牙卡,扣费放行。
三代产品:车牌识别道闸，这种道闸是在道闸旁边安一台---头,识别车牌后放行。是目前市面上很流行的产品,现大面积在应用。
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