黑龙江护坡抗滑桩工期快「多图」

护坡抗滑桩的施工检验

1、桩孔护壁钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应按《高速铁路混凝土与砌体工程施工验收标准》的有关规定检验。

2、桩身钢筋保护层厚度应符合设计要求。

检验数量：施工单位每根桩钢筋笼上、中、下检验1处，每处不少于5点。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。

检验方法：尺量钢筋笼上混凝土垫块厚度。

护坡抗滑桩的简单了解

护坡抗滑桩是一种被动抗滑结构，只有当边坡产生一定的变形后，才能充分发挥作用。因此，护坡抗滑桩宜用于潜在滑面明确、对变形控制要求不高的土质边坡、土石混合边坡和碎裂状、散体结构的岩质边坡。

护坡抗滑桩宜布置在滑体下部且滑面较平缓的地段；当滑面长、滑坡推力大时，可与其它加固措施配合使用，或可沿滑动方向布置多排护坡抗滑桩，多排护坡抗滑桩宜按梅花型布置。

护坡抗滑桩的作用力系

作用于护坡抗滑桩的外力主要包括滑坡推力、桩前滑体抗力(滑面以上桩前滑体对桩的抗力)、锚固段地层抗力(滑面以下地层对桩的抗力)、桩侧摩阻力和黏着力以及桩底反力等，其均为分布力。

作用于护坡抗滑桩上的滑坡推力，与滑坡性质、滑体厚度、滑面形状以及桩的位置、间距等因素相关。一般先用工程地质法的各种手段，对滑坡稳定性进行分析，然后辅以力学计算。由于桩间土拱对滑坡推力的影响机理尚不清晰，通常假定每根桩所承受的滑坡推力等于桩距(相邻两根桩中心的距离)范围之内的滑坡推力。剩余下滑力的计算有两种模式，分别通过加大下滑力、折减抗滑力进行计算。

护坡抗滑桩的计算设定

在沿滑动主轴方向的地质纵断面图上，按滑面的产状和岩土性质划分为若干铅直条块，由后向前计算各条块分界面上的剩余下滑力即是该部位的滑坡推力；

每段滑体的下滑力方向与其所在条块的滑面平行；

横向按单位宽度计算，不考虑两侧的摩擦阻力；

视滑体为连续而无压缩的介质，由后向前传递下滑力并作整体滑动，不考虑滑体内部的局部应力作用。