由于尼龙及尼龙加玻纤塑胶材质的特殊性能，所以在生产制造机械，汽配，电子电器等产品中成为应用较广泛的材料。并且尼龙及尼龙加玻纤塑胶属于绝缘体，材质轻盈，机械强度高，韧性好，还防腐蚀，所制造的产品可延长使用时间。
生产制造在使用尼龙及尼龙加玻纤塑胶材质经过喷漆涂层来增强和完善产品的使用需求时，所选择的喷漆涂层，会根据素材使用的工艺而选择。但由于尼龙塑胶材质极性低，表面张力大，加上晶体结构，属于难附着力材质，所以进行喷涂时素材表面很难与油漆结合，导致喷涂效果达不到。尼龙制品在涂装时素材表面掉漆是常见的问题，涂装掉漆不仅影响材质表面的效果，还会导致降低产品的价值，所以对于尼龙材质掉漆问题是个急需解决的问题。
让尼龙材质表面达到有效的喷涂，需要使用尼龙处理剂作为打底处理，从而增强表面附着力。尼龙处理剂的作用主要是增强尼龙底材与油漆表面层之间的附着力，充当润滑剂的作用，可以有效改性尼龙的表面性能，提高油漆和涂料的附着力效果，尼龙处理剂可以让尼龙材质表面喷涂达到通过百格，高低温，水煮等测试。
改性尼龙给产品带来的同时，又带了涂装附着力差的难题，
根据客户需求研发了一款尼龙加玻纤处理剂，尼龙加玻纤处理剂应用于尼龙塑胶表面加工时增进上涂料时对底材的附着性的特殊助剂，具有优异的附着力，可以在处理过的尼龙尼龙 玻纤底材上喷涂任何涂料包括手感油、uv光油等。
使用方法：
1.将要处理的尼龙素材擦拭干净，去除表面残留油脂或脱模剂等。
2.将尼龙加玻纤处理剂喷涂或擦拭在要处理的素材上至干膜 5-10um，静置 5-10分钟。
3.涂装油墨或油漆，静置5-10分钟。
4.将涂装好的工件以80℃强制干燥30分钟较佳。
特点
其摩擦系数比钢低8.8倍，比铜低8.3倍，而比重仅为铜的七分。mc尼龙可直接取代原铜不锈钢、铝合金等金属制品。多年来生产的mc尼龙滑轮、滑块、齿轮、蜗轮、托轮、支承轮、走轮、水泵叶轮、轴套、轴瓦、柱销、活塞阀体、挡胶板、皮带轮、转动轮、棒材、管材、板材等，不仅较好地取代了相应的金属品，而且使用户降低了成本，延长了整机及零件的使用寿命，经济效益有---提高。
mc尼龙在机械方面作为减振耐磨材料代替有色金属及合金钢，一个400公斤尼龙制品，它的实际体积相当于2.7吨钢或3吨青铜，采用mc尼龙零部件，不仅提高了机械效率，减少保养，而且一般使用寿命可提高4-5倍。
聚---mc尼龙又称浇铸尼龙，它是在常压下，将熔融的原料己内---单体c6h11no用碱性的物质作催化剂，与活化剂等助剂一起制成待聚单体，直接注入预热到一定温度的模具中，使物料在模具内很快地进行聚合反应，凝结成坚韧的固体胚件，再经过有关工艺处理，得到预定的制品。
mc尼龙制品作为工程塑料，“以塑代钢、性能 ”，用途极其广泛。温度：低温-100度 高温+120度长期
它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐，绝缘等多种---性能是应用广泛的工程塑料，几乎---所有的工业领域。
mc尼龙根据用途不同而制造不同的品种，主要有以下几种：
1：mc 尼龙白：未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66---接近，其综合性能好，强度，刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨，耐热老化，机加工性能好等。
2：mc901 蓝色：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。
3：pa6+ 油绿色：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，---地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低可降低50%而耐磨性得到提高可提高10 倍。
4：pa6+ 二---钼灰黑色：含二---钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
5：pa6+ 固体润滑剂灰色：采用有权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，---的耐磨性和压力速度能力比普通铸型尼龙高5倍。---适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的 补充。
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