无人值守地磅施工放心- 太原鑫隆瑞衡器厂家
无人化高速收费站不但是管理能力的这种提高和飞越,它对减少运营管理方法成本费的功效也非常---。统计数据比照显示信息,与同样级別传统式高速收费站对比,该高速收费站人员配备只约占传统式高速收费站的33%。
这类较成本低的经营管理,无形之中也会引起传统式高速收费站深化搞好管理方法,提高服务。因而,无人化高速收费站的基本建设全线通车,可以说一举两得的好事儿。
当然,无人值守并不意味着网站会放松其管理职责。相反,为---智能高速公路的---运行,也提出了更高的管理要求。智能运营终取决于人的智能,包括现场管理理念、服务保障水平等。归根结底,无人看管的费用站需要的还是责任值守。
电子汽车衡的方法与防范措施
电子汽车衡的方法与防范措施 是一种人为改变计量器具的准确度来达到---的行 为。大致可分为以下两类:1按行为人主观意识 分为主动和被动;2按手段的不同分为技术 和非技术。 1. 非技术类 人为在秤重步骤或秤重环节上做手脚而改变电子汽车衡 准度的行为。具体方法有:1对计量车辆采取带挂车过 重,而单车回皮的手段达到提高净重的目的;2利用被称 重车辆载以损耗物体如水在回皮进将水倒掉,或在驾驶 室多坐人员称重,回时多坐人员下车而达到提高净重的目的; 3称重时车的整体不完全压在承载器秤台上,一部分 轮胎压在秤的基础,俗称“压也”。
案例一:有一家粮食收购企业,企业有一台 100 吨电 子汽车衡,该企业的检斤员被粮贩子收买。他们出于利益 原因达成默契,内外。采取加满油箱的重车进行毛重 检斤,再利用近乎空油箱的同款车进行回检皮重,从而增 加净重的目的。 案例二:一家收购企业有一台 80 吨的电子汽车衡,卖货 方发现越重车载荷量差的越多,即向------。经当地 计量检定部门---,发现在该秤台的下面有一块大石头,当 载荷量少于 20 吨时,秤体在载荷的作用下接触不到此石头, 秤量没什么影响。当秤量超过 20 吨时,秤体在载荷的作用下 与石头接触,石头上有一个托力,传感器输出信号减小,实 际载荷量也就减小了,以此达到的目的。因此,质检部 门处理了这家企业。
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