吉林汽车护甲板设备厂家按需定制,青岛新锐塑机

发动机护板设备汽车护甲板设备厂家

应用

轿车类

此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“gao级轿车”采用铝合金保护板。

微型车类

微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。

越野车

越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。

给汽车加装发动机护板，为何会被称是在毁车？

在城市路面上，一般没有那么多坑洼路面，能蹭到发动机油底壳的几率少之又少，就算遇到这种路面，小心慢点行驶也不会有问题。大家想想看，你一个城市suv安装下护板能去越野吗？每个4s店会将下护板作为主打推销产品，卖出一个给服务顾问提成也比较大，所以服务顾问才会极力。那到底，安装发动机下护板到底是爱车还是毁车呢？选购市场上护板的价格很不统一，从几百元到上千元不等，但基本上所有可以进行护板施工的地方所用的材料基本类似，只不过是生产厂家不一样。

1.如果是在-或者装潢店自己加装的，可能会遇到那种极不负责任的老板，连护板螺丝孔都不会给你重新打，用的还是原厂的那种，而这种螺丝是不可能承受铁护板的重量的，行驶过程很容易造成脱落，造成---后果。

2.因为每款发动机变速箱元宝梁组合高低不同，会出现差异，而这种非原厂的护板可能安装不严密，会产生共振高速的时候肯定有噪音。有些车主反映车高速的时候车有噪音，反复试车后拆掉护板，噪音消失。所以很多时候非原厂护板才是产生噪音的原因。

3.影响发动机散热。的护板虽然很容易被磕破，但是在设计之初会考虑很多方面，而后加装的铁护板虽然硬度达到，却影响发动机的散热性。

4.油耗。车都在往轻量化发展，发动机缸体缸盖油底壳都是铝制，就连悬架系统也都在使用铝制材料，就为减轻车身自重，而加装的护板起码有3-50斤，而现在车主都想车省油省油，却忽略了车自身的，其实车身自重才是引起油耗的重要原因。

5.安装了护板，保护了发动机，那底盘其余方面还是保护不了，比如说油箱。所以，轿车或者城市suv他们的定位就不是走这种坑洼路面，大多数还是在城市路上行驶。

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塑料pp树脂护板的优点：

1、不会生锈，护板这个位置容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。树脂护板不会有这个问题。

2、重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门---的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用?给前轴悬挂造成的负荷?磨损也。这样造成的后果：a.车头高度降低?你的车前部更容易和地面yi物接触；b.车灯投射范围降低?安装发动机护板的优点很多车主朋友在购买新车的时候，由于行驶的路况很差，或者经常在农村行驶的车主呢。距离受到影响；c.急刹车时车辆“点头”---?影响舒适性和安全性。d.增加前悬挂磨损。e.车身前后的重量比失衡?操控性下降

。3、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。4、这位兄弟说的---，一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法---了。防止汽车行驶过程中轮胎---后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。这就是为什么选择树塑料pp脂护板的原因。