乌兰察布铅芯橡胶支座在线报价询问报价「衡水丰垚」

板式橡胶支座可以分为：普通板式橡胶支座(gjz系列、gyz系列)与四氟乙烯滑板式橡胶支座( gyzf4系列,gjzf4系列)等产品.

公路板式橡胶支座的结构图

本标准适用于承载力小于5000kn 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。注：公路桥梁矩形、圆形板式橡胶支座主要适用于承载力小于5000kn 的公路桥梁使用。我公司的所有板式橡胶支座都是按照------交通行业标准jt/t4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》的标准而生产的。现实情况下，---作业人员多为招聘的民工，他们起初都不会有---的意识，因此加强对施工人员的意识教育---重要，否则将对工程实体的造成---的影响。如有特殊规格可由用户提出，我们将会组织设---产。相关链接:板式橡胶支座安装控制 板式橡胶支座的应用范围。

板式橡胶支座的工作原理及优点

    板式像胶支座由多层橡胶片与钢板---、粘合而成的橡胶支座。有足够的竖向刚度，满足垂直载荷，同时具有---的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有---的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台设计击作用。  

板式橡胶支座的工作原理：

板式橡胶支座以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来---梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。

如果这种隔震橡胶支座用在建筑中就是隔震支座在新城市发展进程中给居民安全带来了有利保障,可将8级地zhen震动减至5.5级，居民的生活安全，城市规划带来了安全保障和建设和谐社会做出了贡献。建筑隔震橡胶支座产品的构造，是由多层橡胶和多层钢板交替层叠组合而成。按不同的叠层结构制造工艺和配方设计，其中上连结盖板连接隔震装置与建筑物上部结构；下连结盖板连结隔震装置与建筑物基础，以传递水平剪力。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。夹层钢板与橡胶紧密结合，不仅提高了支座竖向承载力，又具有较大的水平变形能力和耐反复荷载疲劳的能力。建筑隔震橡胶支座可分为：天然橡胶隔震支座lnr、铅芯橡胶隔震支座lrb、高阻尼橡胶支座hdr。

　　隔震橡胶支座是天然橡胶支座lnr是以天然橡胶为主要原材料制成的。铅芯橡胶支座lrb是含有铅芯的橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。高阻尼橡胶支座hdr是在橡胶母材中添加碳或其他元素，使叠层橡胶具有---的阻尼性质。无论何种型式的建筑隔震橡胶支座都至少具有以下几个功能：这路橡胶支座具有足够的竖向刚度和竖向承载力，能够稳定地支承建筑物。具有足够柔的水平刚度，---建筑物的基本周期延长1.5～3.0秒左右。并且具有---的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台设计击作用。具有足够大的水平变形能力储备，以---在强震作用下不会出现失稳现象。水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。具有足够的耐久性，至少大于建筑物的设计基准期。设计及施工方便。