广州CD系列单相变压器厂价格行情「宏达变压器」

变压器油在线状态处理方法

　　变压器被看为输配电系统中关键的设备，但是变压器在运行中长期经受电气、机械、化学和环境的影响。变压器油也同样受到这些影响，这些综合因素必然导致变压器油的某些技术指标不能满足变压器安全运行要求。通常我们是在停电(离线)情况下对变压器油作预防性试验，对不能满足变压器安全运行要求的某些变压器油指标，只能在离线情况下分别进行处理，使变压器油不合格的一些指标恢复正常。虽然预防性试验在我国电力系统中发挥了---作用，但是这种按时间表监测维护的方法具有一定缺陷，不仅设备的缺陷不能即时发现，既浪费人力和财力又不能完全达到预期的效果。首先是要停电，这就要安排停电计划，不能即时处理;另外，主要缺陷是在停电情况下检测出变压器油的技术指标，不能真实反映带电情况下变压器油的技术指标。更不用说实时发现问题实时处理，以避免变压器事故的发生。在变压器投入运行前，一般应做下列各项检查工作：检查试验合格证，不合格不允许使用。状态(在线)监测和状态(在线)处理就由此应运而生。

　　综述全新的变压器油维护方法是变压器油的状态处理方法，它能对变压器油进行状态监测和状态处理，在对变压器油进行状态处理后，变压器油的指标能迅速恢复达到新油的标准，把这类装置长期安装在变压器上可延长变压器的使用寿命，既能节约和降低供电管理和运行成本，又提高了变压器的安全运行水平。普通的换位导线由于其机械强度较差，在外力作用下出现变形、露铜的情况时有发生。

　常见配电变压器故障的预防

　　针对以上配电变压器常见故障的原因分析可以发现，有相当一部分变压器故障是完全可以避免的。本文总结几点变压器故障的预防措施。

　　1、根据用电负荷选择合适的变压器容量。既要避免因选择过小造成配电变压器烧坏;又要防止容量过大，造成浪费。

　　2、变压器安装避免供电半径过大，防止末端用户电压过低，避开y爆y燃、污染---及地势低洼的地方;高压进线及低压出线便于施工、维护。

　　3、加强投运前检查。在变压器投入运行前，一般应做下列各项检查工作：检查试验合格证，不合格不允许使用;检查油箱油阀是否完整，有无渗油情况;检查油位是否达到指围、无油枕的变压器油应高于分接头25mm，超过散热管的上管口;检查分接头调压板是否松动，分接头的选定合适;检查外观是否整洁，套管有无污垢，破lie、松动，各部螺丝是否完整无缺;检查高压熔丝配备是否合理。电压变化率=［(次级额定电压-负载端电压)/次级额定电压］×100%。

　三相电压不平衡

　　造成配变三相电压不平衡的原因可能是因为工作人员不合理分配三相负荷;居民私拉乱接等均能造成三相负荷不平衡，从而引起当负荷轻的相电压升高，负荷重的相电压降低，电流升高，终导致变压器匝间短路，烧坏变压器。

　　高压保险丝熔断故障

　　造成此类故障的原因一是随着社会经济的不断发展，用电量增加迅速，原有变压器容量小，造成变压器过载运行;或者是季节气候原因造成用电高峰，使变压器过载运行。由此产生过高的温度则会导致绝缘老化，纸强度降低，导致绝缘破损，进而发生故障。

　　雷击损坏

　　按配网运行规程要求，配电变压器必须在高、低压侧安装合格的避雷器，且接地---，防止雷击过电压危害变压器高低压线圈及套管，避雷器的防雷接地引下线、变压器的金属外壳和变压器低压侧中性点，应连接在一起，然后再与接地装置相连接，接地电阻应不大于4欧。但实际运行中有许多变压器的接地引下线被盗割和破坏;或由于维护不当造成锈蚀---接地电阻增大，甚至锈断等都将起不到引雷作用，造成配变雷击故障。电流值应为变压器额定电流的70～80%，超过时说明过负荷，应立即调整。

　　漏油

　　变压器漏油主要是变压器经长期运行，各连接处的密封胶垫老化、龟裂，造成渗油，使绝缘油吸潮，导致绝缘性能下降。或者由于密封垫本身的产品不过关;焊接---;安装工艺和安装操作不规范;铸件有砂眼以及设备结构不合理和制造问题等等。

怎样选择变压器？如何确定变压器的合理容量？

首先要调查用电地方的电源电压，用户的实际用电负荷和所在地方的条件，然后参照变压器铭牌标示的技术数据逐一选择，一般应从变压器容量、电压、电流及环境条件综合考虑，其中容量选择应根据用户用电设备的容量、性质和使用时间来确定所需的负荷量，以此来选择变压器容量。定期进行测温，油浸式自冷变压器上层油温不宜经常超过85℃，g不超过95℃，不得长期过负荷运行。

在正常运行时，应使变压器承受的用电负荷为变压器额定容量的75～90%左右。运行中如实测出变压器实际承受负荷50小于%时，应更换小容量变压器，如大于变压器额定容量应立即更换大变压器。

同时，在选择变压器根据线路电源决定变压器的初级线圈电压值，根据用电设备选择次级线圈的电压值，hao选为低压三相四线制供电。这样可同时提供动力用电和照明用电。

对于电流的选择要注意负荷在电动机起动时能满足电动机的要求(因为电动机起动电流要比下沉运行时大4～7倍)。