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珩磨油缸管，其与油缸管是一样的吗？此外，珩磨管与油缸管，这两个是否一样？

珩磨油缸管，其从属性上来看，其是属于珩磨管的。而珩磨管，它是使用珩磨工艺而成的一种钢管。{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}珩磨管珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。至于油缸管，其是采用冷拔工艺加工而成的一种管，所以，从加工工艺方面来看，珩磨油缸管和油缸管，是不同的。此外，还可以得知，珩磨管和油缸管，这两个也是不一样的，不能划等号。

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{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。至于，对珩磨的正确理解，其具体来讲的话，是通过珩磨条等的使用，对材料表面进行精整加工，比如切削加工等，从而得到想要的加工效果。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而---了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。

绗磨管几大优点：

　　1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到ra≤0.08µm左右。

　　2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。

　　3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度hv***4°

　　4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。

　　5、提高配合，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。

通过滚压成型，珩磨管的滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了珩磨管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，管材的表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。应该有很多人并不知道珩磨管到底是怎样工作的，也不清楚它工作起来的状态是什么样的，这才需要我们来进行介绍。其实滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的，能对珩磨管的成型产生积极作用。

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