肇庆日产自动变速器修理常用指南「慧众」

慧众变速箱维修——日产自动变速器修理

序列式变速箱取消了同步器。为了避免打齿，---是直接在齿轮上面设计了一些尺寸很大、间隙很宽的齿，土话叫做“狗牙”。

换挡的时候，直接就是暴i力「gang」一下把它怼进去就可以了，而且不用---有损坏。日产自动变速器修理

就好比：筷子是容易断，---就直接搞了2根铁棍，或者把3根筷子粘在一块给你用，整不断的。

所以，序列式变速箱换挡的时候是不需要同步齿轮转速的，也就不需要踩离合了。

听起来很方便，挺好啊，但实际上，序列式变速箱是为了比赛研发出来的，目的就是为了减少换挡步骤，缩短换挡时间。日产自动变速器修理

先挂p挡还是先拉手刹今天大致简单介绍了一下，常见的一些变速箱的形态，其实关于这个东西，我们日常碰到多的，是这样的。

等个红灯，我挂p挡还是挂n挡？要不要拉手刹？我停车的时候，先挂p挡还是先拉手刹？

这个问题，我被问了5年，今年还是有人问，我就再做给大家来听。

还有，m挡是干嘛用的？l、s挡是干嘛用的？d挡下面的2、1，这2个数字又是干什么用的？ 日产自动变速器修理

首先说说为什么对于普通消费者来说差别不大，因为凯迪拉克ct5全系都搭载2.0t发动机，且不分高低功率，均匹配10速手自一体变速箱，底盘则是前麦佛逊式后多连根式独立悬架，日常驾驶感受很难体验出高低配的差距，而且各方面配置也算比较齐全，加上的-，低配反倒是消费者佳的选择。 日产自动变速器修理