湖北码头短运-「多图」

班轮运输

a.班轮运输的特点:l班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；2班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；3班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，---适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。

b.班轮运费。

班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。

件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。

班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；---附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。

集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。

此外，班---司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。是使用船舶通过---附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。

目-界经济发展环境发生了很大的变化，经济中心已经开始向亚太地区转移，经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，中国港航业自身能力不足问题十分---，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使中国石油进口运输中国轮承运率只占10%，不得不大量租用外轮运输。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。不仅需要支付大量---，也失去了中国海运业发展和增加就业的---机遇。

定期船运指船只在固定航线上的港口之间，接受零星杂货或货柜货运，依照预先安排的船期往复航行。定期船运的优点之一是运费较为稳定。与定期船运相对的是不定期船运。随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高，社会对危险品的需求量有了---增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。不定期船运以运送散装干货或石油为主，既无固定班期，亦无固定航线，端视货物流动之需要而决定其航程，与定期船运有所区别。

国内水路运输经过多年的发展，目前集装箱船舶航线已覆盖沿海、沿长江大部分口岸，并且船期密集，已经日渐成为企业物流方式的不可或缺的选择，为企业降低大量的运输成本。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。我司以水路集装箱运输服务作为基础，延伸至多种多式联运服务，包括江海联运、水水中转、海陆联运、海铁联运等，并为各大企业提供定制化服务。

1、所涉及集装箱运输的码头有：

黄埔老港各码头黄埔乌冲码头、黄埔大码头、黄埔嘉利码头等、黄埔新港各码头黄埔集司码头、黄埔东江外运仓码头、黄埔全通物资码头、黄埔东江口码头原市港澳码头、广州开发区穗港码头、广州开发区广保通码头、广州南沙新港码头、广州新风港、广州窖心港、广州长通码头、深圳盐田港、蛇口港等等口岸。目前中国的商船已航行于100多个和地区的400多个港口。

2、从广州码头，黄埔码头，南沙码头，深圳码头等提集装箱运输至广东珠三角各地；

3、集装箱拖车运输：经营广东省内集装箱拖车(20尺、40尺货柜)运输业务；拖车队拥有自有车辆40台，gps---管理,单拖,双拖,重柜双拖,转关车，---板拖车等多种车型。