现如今，江淮轻卡在海外市场所向披靡，在多个出口市场位居中国汽车品牌销量 一的位次。截至2018年底，江淮轻卡实现海外出口21万辆，在国内轻卡出口市场每年位居一的位置。
不光海外出口销量常年第yi，江淮轻卡还建立起广泛的海外销售网络。目前江淮轻卡销往超过140多个和地区，先后通过澳大利亚adr、俄罗斯gost等高标准法规，取得全球技术门槛 高市场准入资格，并在俄罗斯、意大利、土耳其等地-销售,取得市场突破。
更为重要的是，江淮轻卡---“中国制造”，不断扭转海外用户对“中国制造”低端、廉价的传统印象，目前，江淮轻卡在海外市场具有非常高品牌溢价能力，在部分出口市场其售价与五十铃等国际轻卡品牌几乎相当，完全不存在廉价销售的情况。
正因如此，江淮轻卡在海外市场不但撕下“中国制造”低端廉价的标签，而且还以高技术、高、的品牌印象不断提升品牌溢价能力，成为不少海外用户选的“中国五十铃”。
江淮货车的驾驶技巧知识
目前国内载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐，因此货车司机一旦速度提起来之后，基本少有减速的，他们大多通过驾驶经验去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得就少了，这是造成事故---的---原因。
而超载是载重货车容易失控的另一个原因。一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上，刹车所担负的远远大于自己的能力所及，所以我们经常会看到的货车刹车失灵等事故。
当然，还有的江淮货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，---是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机视觉而造成惨重的事故。
那么我们在驾驶过程中，应该如何避免这些状况呢？
如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在---前方路况---、视线---的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去较好。
超载是载重货车容易失控的另一个原因
超载是载重货车容易失控的另一个原因。一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上，刹车所担负的远远大于自己的能力所及，所以我们经常会看到的货车刹车失灵等事故。还有的江淮货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，---是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机视觉而造成惨重的事故。
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