减速机齿轮生产产品介绍「康盛传动」

 齿轮加工主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到要求。

1、如果有冲击载荷，应该稍微提---，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。

2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点

3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡。

齿轮的润滑方式之一——浸油润滑

 浸油润滑，就是把齿轮浸泡在润滑中使其染有饱和的润滑油以达到轮滑效果。不过这种方法有一定的局限性——只适用于低速齿轮箱。润滑油的加注量饱和度直接影响着齿轮的工作结果。

 通常浸没在油中的齿轮分度圆周切向速度ν<10/s的卧式齿轮箱，齿轮浸没油中的高度为1到2倍齿全高为佳，锥齿轮的为齿宽高度，立式齿轮箱的浸没油中的高度为齿宽的1到1/3好。

 以上就是浸油润滑的概况，简称：低速齿轮箱的备胎润滑方式。

 齿形精加工阶段的目的是校正齿轮淬火引起的齿形变形，进一步提高齿形精度，降低表面粗糙度，以满足精度要求。齿轮精度达到5-6度，合发同步带轮光洁度达到0.3。

 因淬火以后齿轮的内孔和端面会产生变形，因此，在这个阶段中先对定位基准面(孔和端面)进行修整。修整过的基准面定位进行齿形精加工，可以使定位准确---，余量分布也比较均匀，升级精度。如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。

 制作伞齿轮时，较大的问题是齿的制作方法，在钟表，自动装置等物件上使用的小型木制伞齿轮，应该是用一片片的木板切削制作而成的，而用于水车等物件上，与动力有关的木质伞齿轮因为要承受载荷，就要有强度上的要求，伞齿轮的齿发生磨损时，也需要进行修补。

 伞齿轮较早全是用手工加工，但是随着叶齿廓的变化，作图的难度也加大了，较早用机械加工伞齿轮的是钟表用的伞齿轮，它是18世纪初加工成形的，其加工方式是在齿槽形状的截面，通过锉刀上下运动，将一个一个的齿锉削加工形成的。

 进入19世纪后，开始使用铣刀加工伞齿轮，因为当时还没有发明铲齿铣刀，所以铣刀的使用寿命一般都不长。不久，很多生产厂家都陆陆续续开发出了各种各样的可以称之为自动切割设备的切齿机，其后，开发出了展成式切齿法来制造伞齿轮。